Impulsa Vietnam modernización portuaria para consolidarse en cadenas globales de suministro

El sistema portuario de Vietnam se consolida como un eslabón crucial en la cadena de suministro global, con un crecimiento anual sostenido hasta nueve por ciento en el volumen de carga y un manejo de 865 millones de toneladas en 2024, incluyendo casi 30 millones de TEUs de contenedores.

El X Congreso de la Asociación de Puertos Marítimos de Vietnam se celebra en la ciudad de Hai Phong. (Foto: VNA)
El X Congreso de la Asociación de Puertos Marítimos de Vietnam se celebra en la ciudad de Hai Phong. (Foto: VNA)

En reconocimiento a sus contribuciones al desarrollo económico nacional, la Asociación de Puertos Marítimos de Vietnam (VPA) fue condecorada con un certificado de mérito por el Ministerio del Interior durante su X Congreso de dicha asociación.

En el evento, celebrado hoy en la ciudad de Hai Phong, se eligió a Huynh Van Cuong como presidente y a Nguyen Xuan Ky como secretario general de la VPA para el período 2025-2030.

El vicepresidente permanente del Comité Popular de Hai Phong felicita a la Asociación de Puertos Marítimos de Vietnam. (Foto: VNA)
El vicepresidente permanente del Comité Popular de Hai Phong felicita a la Asociación de Puertos Marítimos de Vietnam. (Foto: VNA)

La modernización y la transformación digital fueron los ejes centrales del Congreso, con el objetivo de desarrollar puertos inteligentes y ecológicos, centros logísticos y mejorar la conectividad multimodal.

Vietnam cuenta actualmente con 34 zonas portuarias y 320 muelles, con una capacidad anual diseñada de aproximadamente 950 millones de toneladas. Puertos de aguas profundas como Cai Mep – Thi Vai, en Ciudad Ho Chi Minh, y Lach Huyen, en la ciudad de Hai Phong, pueden acomodar buques portacontenedores de más de 200 mil tonelaje de peso muerto, conectando directamente con las principales rutas marítimas transpacíficas y europeas.

A pesar del éxito, el sector enfrenta desafíos significativos, como la necesidad de modernizar el marco jurídico, incluyendo el Código Marítimo de 2015, y resolver la congestión en los accesos a puertos clave como Ciudad Ho Chi Minh y Hai Phong.

El jefe del Departamento de Marina y Vías Navegables de Vietnam, Le Do Muoi, instó a la VPA a desempeñar un papel activo en la reforma jurídica, la planificación de inversiones para evitar la fragmentación y la promoción de una conexión multimodal más eficiente para formar cadenas logísticas integrales.

La asociación también fue exhortada a desarrollar criterios para “puertos verdes e inteligentes”, fomentar la inversión en tecnología, energía renovable y reducir las emisiones de carbono. Con una posición en el top 10 mundial de volumen de contenedores, el sector portuario de Vietnam busca fortalecer su integración internacional y su competitividad global.

VNA
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