La información la reveló la cartera al Gobierno acerca de la implementación del Plan para restablecer el orden y la seguridad de los corredores ferroviarios, de conformidad con la Decisión N° 994/2014/QD-TTg del Primer Ministro sobre garantizar la seguridad del tráfico por carretera y ferrocarril.
Con esta fuente de financiación, las unidades nacionales mejoraron y repararon 226 pasos a nivel de un total de 291 que violaban las regulaciones de seguridad.
Durante el proceso de implementación, los 65 cruces restantes también se construyeron con diferentes fuentes de capital.
Además, las unidades completaron la modernización y renovación de 452 pasos a nivel con señales de advertencia a los con sistema automático de advertencia, con barreras o vigilante de seguridad, con un presupuesto de 24,2 millones de dólares.
Sin embargo, en el período 2014-2020, debido a dificultades de capital, la mayoría de los proyectos y obras de seguridad ferroviaria según la Decisión 994 no se implementaron.
El Ministerio de Transporte recomienda que el Gobierno emita una directiva o un telegrama del Primer Ministro solicitando a los ministerios, ramas y localidades que se centren en implementar eficazmente el plan de seguridad de los corredores ferroviarios.
Las localidades por las que pasan los ferrocarriles deben dar prioridad a la asignación de fondos para construir caminos secundarios y barreras para eliminar los pasos a nivel pasivos.
Además, el Ministerio de Finanzas priorizará la asignación de capital a las actividades económicas ferroviarias en 2024 y los años siguientes para continuar mejorando los sistemas de información y señalización en las intersecciones, garantizando la seguridad de las personas.
