Según la Decisión número 4602/QD-UBND, firmada por el vicepresidente del Comité Popular municipal Duong Duc Tuan, esta línea tendrá una longitud total de aproximadamente 39,6 kilómetros y atravesará varios barrios y comunas, incluidos Tay Ho, Ngoc Ha, Giang Vo, Lang, Yen Hoa, Tu Liem, Quoc Oai y Hoa Lac.
Además, el proyecto contempla dos ramales adicionales que conectarán con depósitos ubicados en Son Dong – Duong Hoa y la comuna de Hoa Lac, sumando otros 4,8 kilómetros.
La línea contará con 20 estaciones, distribuidas en 6 subterráneas, 3 elevadas y 11 en superficie. Varias de estas estaciones estarán conectadas directamente con otras líneas urbanas, como las líneas 2, 3, 4, 6, 7, 8 y la línea Monorraíl M2, lo que permitirá una red de transporte integrada y más accesible para los ciudadanos.
El tramo subterráneo iniciará en Van Cao y recorrerá áreas céntricas como Lieu Giai, Nguyen Chi Thanh y Tran Duy Hung. Luego, el trayecto continuará en superficie y elevado a lo largo de la avenida Thang Long hasta llegar a Hoa Lac. Se han previsto dos depósitos principales, con áreas de 32 y 10,4 hectáreas respectivamente; el primero también funcionará como taller de ensamblaje de vehículos ferroviarios.
El costo total del proyecto es de unos 2,6 mil millones de dólares estadounidenses, financiados con presupuesto de la capital.
El Comité Popular ha encargado al Servicio de Planificación y Arquitectura de Hanói la revisión y validación de los planos, mientras que las localidades por donde transcurrirá la línea serán responsables de gestionar los límites y terrenos conforme a la planificación.
Se espera que esta nueva línea del tren urbano contribuya significativamente al desarrollo de una infraestructura de transporte moderna, ayude a reducir la congestión vehicular y promueva el desarrollo socioeconómico en la zona occidental de la capital.
