Recientemente, la aerolínea de bandera nacional Vietnam Airlines anunció que comenzará a operar aviones de fuselaje ancho en las rutas entre Hanói y Shanghái y Pekín a partir de junio de este año y para todos los vuelos entre Ciudad Ho Chi Minh y Shanghái a partir de julio.
Con un diseño optimizado, los aviones de fuselaje ancho como el Boeing 787 y el Airbus A350 pueden transportar entre 311 y 367 pasajeros y tienen mayor capacidad de carga en comparación con los de fuselaje estrecho, aumentando así la eficiencia y la competitividad en las rutas.
En particular, los aviones de nueva generación son particularmente respetuosos con el medio ambiente debido a la integración de tecnología avanzada que ayuda a reducir el consumo de combustible y las emisiones.
Vietjet también ha añadido continuamente aviones de nueva generación, modernos, seguros y respetuosos con el medio ambiente a su flota, que ahora cuenta con 105 aviones, incluidos los A330 de fuselaje ancho, que contribuyen a optimizar recursos, ahorrar combustible y ayudar a la aerolínea a alcanzar sus objetivos ESG (ambiente, social y gobernanza).
Los aviones A330 pueden ahorrar hasta un 20 por ciento en el consumo de combustible y reducir las emisiones medioambientales hasta un 50 por ciento y los niveles de ruido hasta un 75 por ciento.
El desarrollo de una flota nueva y moderna de Vietjet, que comenzó su viaje para reducir las emisiones de carbono hace más de 10 años, desempeña un papel crucial en la optimización de recursos, el ahorro de combustible y la reducción de las emisiones de dióxido de carbono (CO2). La moderna flota de la aerolínea puede ahorrar entre un 15 y un 20 por ciento en el consumo de combustible y reducir las emisiones por pasajero entre un 25 y un 30 por ciento en comparación con otras aerolíneas.
Además, Vietjet asigna cinco mil dongs vietnamitas (menos de 0,2 dólares) de cada billete de avión vendido al Fondo Fly Green para actividades de protección medioambiental, desarrollo sostenible e investigación y desarrollo de tecnologías verdes.
Los expertos enfatizaron que es necesario emitir rápidamente normas vietnamitas para el combustible de aviación sostenible y contar con mecanismos legales apropiados destinados a crear un marco legal para que las empresas apliquen tecnologías y técnicas modernas en la operación de cadenas de suministro de combustible sostenible.
Según Nguyen Phuoc Thang, jefe del Departamento de Ciencia, Tecnología y Medio Ambiente de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, la mejor solución para reducir el CO2 es utilizar combustible de aviación sostenible.
Vietnam necesita una hoja de ruta nacional integral que describa las acciones específicas que debe tomar cada sector, especialmente aquellas relacionadas con los créditos de carbono y la producción de materiales sostenibles, dijo.
Reveló que las aerolíneas vietnamitas están completando activamente la documentación para participar en el proceso de reducción y compensación de carbono.
Según estudios especializados, la industria de la aviación representa aproximadamente el dos por ciento de las emisiones globales y es uno de los sectores con más desafíos para reducir las emisiones de carbono en las actividades de transporte.
