Se trata de un paso hacia la excelencia de la aviación, marcando la culminación de extensas pruebas de tres años y esfuerzos de colaboración por la autoridad del aeropuerto de Tan Son Nhat y las partes interesadas, posicionándolo como una instalación A-CDM en el mapa aeroportuario, tanto a nivel regional como global.
Desde diciembre de 2020 hasta la fecha, se han realizado dos fases de prueba en vuelos diarios, por un total de 22 mil 441 vuelos.
Tan Son Nhat, el aeropuerto de entrada clave en la región del Sur de Vietnam, cuenta con la frecuencia de despegue y aterrizaje más alta del país, con casi 260 mil vuelos por año. El tráfico de pasajeros en el aeropuerto alcanzó los 42 millones el año pasado, superando 1,5 veces de su capacidad diseñada.
Durante la prueba del modelo A-CDM, se observaron importantes eficiencias operativas, incluida una mayor tasa de puntualidad de los vuelos, una minimización de los casos de aeronaves esperando en pista de rodaje y una mejor manipulación del equipaje y la carga, gracias a una mejor planificación de los vuelos.
El modelo A-CDM sigue una tendencia global adoptada por los principales aeropuertos. Sólo en Europa, 32 aeropuertos consiguieron implementarlo con éxito; mientras, cerca de 20 aeropuertos en Asia también han logrado adoptar este modelo transformador.
A-CDM, como proceso estandarizado, facilita la colaboración fluida y el intercambio de información entre los operadores aeroportuarios. Está diseñado para resolver la congestión, mejorar la eficiencia de la planificación operativa y optimizar el uso de los recursos aeroportuarios.
