Primer vuelo técnico aterriza en Aeropuerto Internacional de Long Thanh

Un Boeing 787 procedente del Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat, en Ciudad Ho Chi Minh, aterrizó hoy en el Aeropuerto Internacional de Long Thanh, en la provincia sureña de Dong Nai, marcando el éxito del primer vuelo técnico del nuevo aeródromo antes de su inauguración oficial, prevista para el próximo 19 de diciembre.

Un Boeing 787-9 de fuselaje ancho de Vietnam Airlines realiza un vuelo técnico de Tan Son Nhat a Long Thanh. (Foto: VNA)
Un Boeing 787-9 de fuselaje ancho de Vietnam Airlines realiza un vuelo técnico de Tan Son Nhat a Long Thanh. (Foto: VNA)

Tras el aterrizaje, la aeronave, con código de vuelo VN5001, rodó lentamente por la pista antes de entrar en la plataforma, donde fue recibida con el tradicional saludo de agua por dos bomberos.

La aeronave fue remolcada posteriormente por vehículos especializados hasta su estacionamiento, donde se llevaron a cabo los procedimientos de rutina de la misma manera que en un vuelo comercial.

El aeropuerto de Long Thanh tiene previsto recibir sus primeros vuelos oficiales el 19 de diciembre, cuando tres aeronaves operadas por tres aerolíneas diferentes despegarán del Aeropuerto Internacional de Noi Bai en Hanói, aterrizarán secuencialmente en Long Thanh y regresarán a Noi Bai.

Long Thanh ocupa una superficie de cinco mil hectáreas en la comuna de Long Thanh, en Dong Nai, y se desarrolla en tres fases.

La fase 1 incluye una torre de control de tráfico aéreo, una pista de cuatro mil metros por 75 metros, una terminal de pasajeros con capacidad para 25 millones de pasajeros al año, instalaciones de carga con capacidad para 1,2 millones de toneladas anuales e infraestructura de apoyo.

La construcción básica está prevista para finalizar en 2025, y se espera que las operaciones comerciales comiencen en el primer semestre de 2026. El monto de inversiones para esta fase supera los 3,8 mil millones de dólares.

La infraestructura clave, que incluye la pista, los puestos de estacionamiento de aeronaves, las instalaciones de control de tráfico aéreo y los sistemas técnicos, está prácticamente terminada.

El sistema de iluminación de pista se ha probado con éxito y cumple con las normas de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), mientras que el sistema de aterrizaje de precisión ILS/DME garantiza aproximaciones seguras incluso en condiciones meteorológicas adversas.

VNA
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