Desde inicios de 2024, el aumento de tarifas de transporte marítimo, la congestión en algunos puertos asiáticos y la falta de contenedores vacíos han tenido un impacto severo en las importaciones y exportaciones de bienes de Vietnam, dijo Hong Dien en su misiva.
Expresó su esperanza de que Turgut Erkeskin y FIATA apoyarán y tendrán medidas prácticas para ayudar a las empresas vietnamitas a superar las dificultades.
Además, esperó que FIATA comparta experiencias y soluciones que los países y asociaciones miembros han aplicado, especialmente para el manejo de tasas distintas a las cobradas en los puertos.
Por otro lado, solicitó que dentro de su ámbito de influencia, resalte la posición de Vietnam en la cadena de valor global para conceder prioridades adecuadas en cuanto a vehículos y equipos de transporte para las importaciones y exportación.
En paralelo, apoyar al Gobierno vietnamita en su estrategia de convertirse en un centro de producción de bienes y un nuevo lugar de transbordo internacional en Asia en la comunidad de negocios logísticos globales, añadió.
Asimismo, pidió a FIATA autorizar a las organizaciones vietnamitas a participar en la capacitación y certificación de la Federación para contribuir a la rápida formación de recursos humanos profesionales con alto acceso a los mercados internacionales.
