El 15 de diciembre, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, dependiente del Ministerio de Construcción, emitió un comunicado oficial a las tres aerolíneas solicitando que realizaran vuelos oficiales hacia este megaproyecto, que está en su fase final de construcción.
Vietnam Airlines llevará a cabo un vuelo con un Boeing 787, que saldrá de Hanói a las 6:15 horas, con delegados y altos funcionarios del Partido y del Estado a bordo. El vuelo aterrizará en Long Thanh a las 8:00 horas.
Por su parte, Vietjet Air y Bamboo Airways utilizarán aviones A320/A321 para sus vuelos, que saldrán del Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat en Ciudad Ho Chi Minh a las 8:00 horas y aterrizarán en Long Thanh a las 8:40 horas. Estos vuelos estarán destinados a transportar tripulaciones de vuelo y personal técnico.
La Autoridad de Aviación Civil también instó a las aerolíneas a coordinarse activamente con el Aeropuerto Internacional de Long Thanh para garantizar las condiciones operativas del sistema de la zona de operaciones, conforme a los requisitos de las aerolíneas. Además, se les pidió que prepararan las aeronaves, las tripulaciones de vuelo y el personal técnico necesarios.
El 14 de diciembre, durante una inspección del Aeropuerto de Long Thanh, los directivos de la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV) informaron al primer ministro Pham Minh Chinh que Vietnam Airlines había operado su primer vuelo técnico en mencionado aeródromo el 15 de diciembre.
En cuanto al avance del proyecto, el subproyecto 1 (sede de las agencias gestoras) está en construcción y se espera que se termine antes del 19 de diciembre. En cuanto al subproyecto 2 (instalaciones de gestión del tráfico aéreo), se está completando la torre de control y se están instalando los equipos necesarios para ofrecer servicios a los vuelos técnicos, según el cronograma general del proyecto.
El subproyecto 3 (construcción de instalaciones aeroportuarias esenciales) incluye 15 contratos, tres de los cuales ya se han completado, mientras que los otros 12 están actualmente en construcción.
Además de la pista n.º 1 y las dos rutas de transporte de conexión, otros componentes clave, como la terminal de pasajeros, las calles de rodaje, las plataformas y la pista n.º 2, se están construyendo en paralelo y se espera que estén prácticamente terminados antes del 19 de diciembre. Esto garantizará las condiciones necesarias para los vuelos técnicos y permitirá el inicio de las operaciones comerciales en el primer semestre de 2026.
En cuanto al subproyecto 4 (construcción de otras instalaciones de apoyo), los inversores están trabajando activamente en los proyectos prioritarios que respaldarán las operaciones de la fase 1, con el objetivo de completar la construcción antes del 19 de diciembre, garantizando así operaciones sincronizadas según el cronograma general.
