Estos proyectos forman parte de la estrategia de desarrollo del sistema de transporte público masivo de la capital, contribuyendo a materializar la planificación de la red de metro y ampliar el espacio de desarrollo urbano. El consorcio Vinhomes - VinSpeed fue designado contratista EPC (diseño, suministro de equipos y construcción) para los cinco proyectos. La ciudad prevé completar las líneas de forma básica para 2030.
Entre los proyectos, la línea 1 es la de mayor escala de inversión. Tendrá una longitud aproximada de 81 kilómetros y una inversión preliminar de 389,5 billones de VND (14,9 mil millones de USD). El trazado conectará la zona del Estadio Hung Vuong con Ngoc Hoi, la estación de Hanoi, Yen Vien, la zona urbana multifuncional Thu Lam y el Aeropuerto Internacional Noi Bai. Se trata de un eje de transporte estratégico Norte-Sur que enlazará la red de metro con el sistema ferroviario nacional, el futuro tren de alta velocidad y el principal aeropuerto de la capital.
La línea 2 tendrá una longitud de unos 56,5 kilómetros y una inversión preliminar de 271,7 billones de VND (10,4 mil millones de USD). Conectará el Aeropuerto Internacional Noi Bai con el centro histórico de Hanoi y las nuevas áreas urbanas del sur, como Thuong Tin, Tam Hung, Thuong Phuc y Dan Hoa, formando un corredor continuo de transporte público entre el norte y el sur de la ciudad.
La línea 8 será la más larga de las cinco, con aproximadamente 91 kilómetros de extensión, de los cuales unos 66 kilómetros se encuentran en territorio de Hanoi. La inversión preliminar total asciende a 16,56 mil millones de USD; el tramo correspondiente a Hanói requerirá alrededor de 317,4 billones de VND (12,2 mil millones de USD). La línea conectará la Zona de Alta Tecnología de Hoa Lac con centros logísticos, parques industriales y áreas de desarrollo en el este de la capital, además de enlazar con las provincias de Bac Ninh y Hung Yen.
La línea 10 tendrá una longitud aproximada de 43 kilómetros y una inversión preliminar de 206,7 billones de VND (7,9 mil millones de USD). Diseñada como una línea circular, partirá de Co Loa, recorrerá Vo Chi Cong, los anillos de circunvalación 3 y 2,5, la zona de Times City y regresará a Co Loa. Su función principal será fortalecer la conectividad urbana y facilitar la interconexión entre las distintas líneas de metro.
Por su parte, la línea 14 tendrá una longitud de unos 32 kilómetros, de los cuales 27 kilómetros se ubican en Hanoi. La inversión preliminar del tramo capitalino alcanza los 129,8 billones de VND (cerca de cinco mil millones de USD). La línea conectará las zonas del puente Thang Long y Hong Ha con Ocean Park, reforzando los vínculos entre el norte de la ciudad y las nuevas áreas urbanas del este.
Según la planificación de la capital con una visión de 100 años, la red de metro de Hanoi alcanzará una longitud total de aproximadamente 979 kilómetros; incluyendo las líneas ferroviarias nacionales e interregionales, el sistema completo llegará a cerca de mil 200 kilómetros. Actualmente, la ciudad opera la línea Cat Linh-Ha Dong y el tramo elevado Nhon-Cau Giay. Hanói prevé construir unos 500 kilómetros de ferrocarril urbano antes de 2035 y completar los 479 kilómetros restantes durante el período 2036-2045.
El inicio simultáneo de estas cinco líneas de metro marca un nuevo avance en el desarrollo del transporte público de la capital y sienta las bases para completar progresivamente la red ferroviaria urbana prevista en la planificación a largo plazo.
