Según datos de la Corporación del Grupo Ferroviario de Nanning, entre noviembre de 2017 y el 12 de octubre del presente año, el volumen de carga ferroviaria bilateral superó los 110 mil TEU. El incremento sostenido de este servicio ha posicionado a la Estación Ferroviaria Internacional de Nanning como el mayor nodo de distribución de mercancías con destino al mercado vietnamita.
Yang Dakun, director del Departamento Comercial Sur de Nanning del Centro Logístico Ferroviario de Nanning, perteneciente a dicha corporación, señaló que la cartera de carga actual abarca 455 categorías de productos, que van desde componentes electrónicos y maquinaria industrial hasta insumos químicos, productos agrícolas y bienes de consumo esenciales.
Las mercancías proceden de 25 provincias y ciudades chinas y se trasiegan a países del sudeste asiático como Vietnam, Laos y Tailandia. Así, el servicio se ha convertido en un enlace logístico transfronterizo que conecta la región con los mercados internacionales y facilita el transporte de una amplia variedad de productos.
Yang Dakun explicó que cada tren puede llevar hasta 24 vagones. En junio de 2023 se implantó un mecanismo de despacho aduanero rápido para el transporte ferroviario. Desde julio de 2024 circula al menos un tren al día y un máximo de seis. Estas mejoras han consolidado el servicio como un “canal dorado” para el comercio y los intercambios económicos entre China y los países de la Asean, gracias a su eficiencia y conveniencia.
Las estadísticas muestran que el volumen de carga transportada ha aumentado de forma sostenida. En 2024 los trenes movilizaron 19 mil TEU, casi 13 veces más que en 2023. En 2025, la cifra alcanzó un récord de 37 mil TEU. En lo que va de 2026, el volumen se aproxima a los 30 mil.
Este servicio ferroviario internacional conecta China con los países de la Asean por vía terrestre. Los trenes parten de la Estación Ferroviaria Internacional de Nanning, en Guangxi, salen de China por el puerto ferroviario de Pingxiang, pasan por Dong Dang y llegan a la estación de An Vien, en Vietnam. El recorrido es de 387 kilómetros y opera con horarios, puntos de salida y llegada, número de trenes y rutas preestablecidos.
