Gratuidad del transporte público fomenta abandono del vehículo privado

A partir del 1 de julio, Ciudad Ho Chi Minh ofrecerá transporte gratuito en 134 rutas de autobús, incluyendo 109 servicios subvencionados y 25 no subvencionados. Esta medida se mantendrá vigente hasta finales de 2026.

El programa se implementará en dos fases. Entre julio y septiembre, los pasajeros podrán viajar gratis sin necesidad de registrarse ni usar billetes electrónicos, mientras que las empresas de transporte recibirán un reembolso en función de los ingresos por viaje.

A partir de octubre, los pasajeros seguirán viajando gratis, pero deberán verificar sus viajes mediante métodos de pago digitales como tarjetas bancarias, monederos electrónicos, cuentas VNeID, la aplicación MultiGo u otras plataformas electrónicas. Los datos de venta de billetes se utilizarán para calcular los pagos a las empresas en función del número real de pasajeros.

La ciudad anunció que se implementarán directrices específicas para garantizar un acceso cómodo a pasajeros mayores, personas con discapacidad, estudiantes y otros grupos prioritarios.

Para muchos usuarios del transporte público, esta medida ofrece más que un simple ahorro económico.

Nguyen Thi Huyen, quien viaja regularmente en autobús al trabajo, comentó que las tarifas son relativamente asequibles, pero que los costos mensuales de transporte pueden ser considerables.

"El transporte público gratuito ayudará a reducir los gastos de manutención. Y lo que es más importante, podría animar a quienes suelen viajar en moto a probar el transporte público", afirmó.

Lan Anh, empleada de oficina, opinó que los autobuses podrían convertirse en una opción de transporte diario práctica si los servicios mejoran.

"Los pasajeros necesitan algo más que transporte gratuito. Mejores paradas, conexiones más fluidas con el metro, los autobuses acuáticos y las bicicletas públicas, así como un servicio más amable, son igualmente importantes", añadió.

Según Tran Quang Lam, director del Departamento de Construcción municipal, la exención de tarifas forma parte de una estrategia más amplia para modernizar la red de transporte público de la ciudad. Además de expandir el transporte ecológico, las autoridades están modernizando las paradas de autobús y las áreas de espera, a la vez que mejoran la calidad del servicio.

El sistema de transporte público de Ciudad Ho Chi Minh actualmente comprende la Línea 1 del Metro y 180 rutas de autobús. De los dos mil 432 autobuses de la ciudad, mil 649 ya funcionan con electricidad u otros combustibles ecológicos. La ciudad tiene como objetivo convertir todos los autobuses de operación local a energía verde para principios de 2027.

Mientras tanto, Hanói también ha adoptado una política de transporte gratuito como parte de un paquete más amplio para fomentar la movilidad limpia y el uso del transporte público.

Según una resolución aprobada por el Consejo Popular municipal, los pasajeros que viajen dentro de la Circunvalación 1 estarán exentos del pago del pasaje de autobús, excepto en los servicios de autobuses turísticos, desde el 1 de julio de 2026 hasta el 30 de junio de 2027. Esta política se aplica independientemente de si los viajes se realizan dentro del área central o continúan hacia los distritos suburbanos.

Las autoridades de Hanói afirmaron que la medida busca apoyar a los residentes más afectados por la hoja de ruta para las zonas de bajas emisiones y las restricciones a los vehículos que utilizan combustibles fósiles. Al hacer que el transporte público sea más atractivo durante el período de transición, la ciudad espera incentivar a la población a modificar gradualmente sus hábitos de viaje antes de que entren en vigor controles vehiculares más estrictos.

Además de sus beneficios ambientales, se señaló que el transporte gratuito en autobús también podría impulsar el turismo en la capital, ya que muchas atracciones turísticas se encuentran en el centro de la ciudad.