Según el Servicio de Construcción municipal, hasta el 10 de marzo unas 15 empresas que operan rutas interprovinciales regulares por carretera notificaron incrementos de tarifas en 102 trayectos. Los aumentos oscilan entre aproximadamente el 5 y el 36 por ciento, en función de la distancia y del tipo de vehículo.
Sin embargo, algunas grandes compañías han decidido mantener sus precios para contribuir a la estabilidad del mercado y apoyar la movilidad de la población. Entre ellas destaca Phuong Trang FUTA Buslines, una de las principales empresas de transporte de pasajeros de la ciudad, que opera 228 rutas regulares que conectan Ciudad Ho Chi Minh con diversas localidades del país. La empresa anunció que no incrementará las tarifas de los autobuses interprovinciales ni del transporte de mercancías.
En el transporte público urbano, los precios también se mantienen estables. Las rutas de autobuses de la ciudad y la línea 1 del metro (Ben Thanh – Suoi Tien) no han aplicado ajustes tarifarios.
Entre las empresas que sí aumentaron los precios figura Viet Tan Phat, que ajustó tarifas en 33 rutas con incrementos de entre el 21 y el 30 por ciento. Por su parte, Toan Thang elevó los precios en 20 rutas, con aumentos de entre el 17 y el 36 por ciento, mientras que Kumho Samco Buslines aplicó incrementos en 12 rutas de entre el 12 y el 19 por ciento.
Otras compañías también han realizado ajustes. Tien Oanh Tourism and Transport incrementó las tarifas en 10 rutas entre un 13 y un 18 por ciento; Thao Hong Transport en siete rutas, con aumentos de entre el 16 y el 30 por ciento; y Cuc Tung en seis rutas, con incrementos aproximados de entre el 16 y el 30 por ciento.
De acuerdo con la normativa vigente, cualquier modificación de tarifas debe declararse previamente al Servicio de Construcción de la ciudad y notificarse a las estaciones de autobuses antes de su aplicación. Además, las empresas deben publicar las tarifas de forma visible para que los pasajeros puedan conocerlas y elegir el servicio adecuado.
Las autoridades municipales indicaron que continuarán supervisando la declaración y publicación de precios, en coordinación con los organismos competentes, para garantizar que los ajustes tarifarios se realicen conforme a la normativa y a la situación real del mercado.
En el sector de los taxis, actualmente operan en Ciudad Ho Chi Minh 34 empresas con más de 24 mil vehículos. En este contexto, la empresa Green and Smart Mobility (GSM), que dispone de más de 20 mil taxis eléctricos y representa alrededor del 83 por ciento del total de taxis de la metrópolis, aplica una reducción del 10 por ciento en las tarifas entre el 11 y el 31 de marzo.
Por el contrario, la empresa Vinasun, con unos mil 700 taxis, ha actualizado sus tarifas con incrementos de entre el 11 y el 12 por ciento, mientras que otras compañías mantienen los precios sin cambios y continúan evaluando la demanda de los pasajeros.
En cuanto a los servicios de transporte mediante aplicaciones tecnológicas, plataformas como Grab y Be no han modificado sus tarifas, mientras que Xanh SM también aplica una reducción del 10 por ciento.
En el transporte de mercancías por carretera, la Asociación de Transporte de Carga de la ciudad informó que los costos operativos de sus empresas miembros han aumentado entre un 20 y un 25 por ciento debido al alza del combustible. Ante esta situación, las compañías esperan que se adopten medidas para garantizar un suministro estable de combustible para los vehículos.
El 11 de marzo, el Servicio de Construcción municipal envió además un documento a las empresas de transporte por carretera solicitando información actualizada sobre sus operaciones y propuestas de soluciones para garantizar la estabilidad y continuidad del servicio.
Las empresas deberán reportar el volumen de pasajeros y mercancías transportados, los cambios en los costos operativos, las tarifas aplicadas y el cumplimiento de las normas de declaración y publicación de precios. Con base en estos informes, las autoridades evaluarán la situación y propondrán medidas para asegurar el funcionamiento estable del sector, así como la movilidad de la población y el flujo fluido de mercancías.
