La cita contó con 80 puntos de videoconferencia y la participación de delegados de las agencias regulatorias y empresas del sector ferroviario de Vietnam, China y Rusia.
Las casi 20 ponencias presentadas abordaron cómo impulsar el transporte por ferrocarril para conectar los tres países, sobre todo la actual situación, el potencial, los retos y las posibles soluciones para desplegar el potencial de ese medio.
Al apreciar las buenas relaciones trilaterales, el cónsul general de Vietnam en la ciudad-prefectura china de Nanning, Do Nam Trung, señaló que las tres naciones tienen todas las condiciones para apuntalar sus lazos en el sector ferroviario.
Otros delegados analizaron desafíos como la baja competitividad comparando con el transporte marítimo, que es más económico, o la limitada infraestructura y la escasez de información en proceso de implementación de los proyectos de colaboración.
Según Nguyen Huy Hien, subdirector de la Autoridad Ferroviaria dependiente del Ministerio de Transportes de Vietnam, en la complicada situación mundial actual, la diversificación de la logística es una de las soluciones que ayudarán a su país y a Rusia a incrementar el comercio, en particular el funcionamiento más eficaz de la ruta ferroviaria de Vietnam a través de China.
Por su parte, el embajador de Hanói en Moscú, Dang Minh Khoi, informó que el Gobierno vietnamita promulgó en octubre último un programa de acción sobre la intensificación de conexión ferroviaria con China hasta 2030, con visión a 2045, entre cuyas tareas figura la de construir una línea ferroviaria de alta velocidad entre los dos territorios.
Añadió que Rusia también pretende desplegar la política hacia el Este, enfocada en impulsar la cooperación con países de la región de Asia y el Pacífico como Vietnam. Mientras, China, promotora de la Iniciativa de la Franja y la Ruta, espera conectarse con los países de Asia y Europa, priorizando a Rusia.
