En un informe sobre el desarrollo del mercado global de vehículos eléctricos, la Agencia Internacional de Energía (IEA) señaló que si en 2012 se vendieron alrededor de 120 mil coches de ese tipo en todo el mundo, esta cifra fue menor que el número registrado cada semana de 2021. El ritmo de crecimiento de la industria se mantiene este año, pues se vendieron dos millones de autos en el primer trimestre, un aumento interanual del 75 por ciento.
Las impresionantes estadística de IEA muestran el desarrollo dinámico del mercado de vehículos eléctricos. Según los expertos, los ambiciosos objetivos en cuanto a la transformación energética, la tendencia ecológica del medio ambiente y, específicamente, las políticas de apoyo a la producción de vehículos eléctricos, imprimen un fuerte impulso al crecimiento de esta industria.
El nivel de subsidios e incentivos de los países para el mencionado sector casi se duplicó en 2021, a casi 30 mil millones de dólares. Cada vez más Estados anuncian su transición gradual hacia el uso de medios de transporte que utilizan combustibles limpios.
A fin de fortalecer el compromiso de acelerar la transición de la energía fósil a renovable, el presidente indonesio, Joko Widodo, firmó la semana pasada una directiva que requiere a las agencias centrales y las autoridades locales utilizar vehículos eléctricos en actividades de servicio público.
Según la Oficina Presidencial de Indonesia, el cambio a vehículos eléctricos ayuda a aliviar la presión sobre los subsidios al combustible, contribuyendo a reforzar la autosuficiencia energética nacional, así como a ahorrar divisas al reducir las importaciones de combustible.
Mientras tanto, el Gobierno tailandés pretende fabricar alrededor de 700 mil vehículos eléctricos en 2030, el 30 por ciento de la producción total de automóviles. La segunda mayor economía del Sudeste Asiático promulgó recientemente una serie de políticas para fomentar la producción de autos eléctricos, como la reducción de impuestos y el aumento de los subsidios tanto para los consumidores como para los fabricantes.
Al calificar el crecimiento del mercado de vehículos eléctricos como una "revolución silenciosa", el primer ministro indio, Narendra Modi, subrayó que con su rápido crecimiento del mercado de vehículos eléctricos en los últimos años, India se convertirá en el centro de vehículos que no hacen ruido. El Gobierno indio ha ofrecido atractivos incentivos para impulsar la demanda de este tipo de automóvil.
Según la organización Clean Energy, Canadá tiene la oportunidad de convertirse en una potencia en el mercado de vehículos eléctricos. Con la combinación de la experiencia en el ensamblaje de automóviles, la fabricación de piezas y de baterías, la minería y el desarrollo de materiales para baterías, Canadá se encuentra en una posición ideal para encabezar el mercado mundial de vehículos eléctricos, que le puede aportará 48 mil millones dólares canadienses al año y crear cientos de miles de puestos de trabajo.
Según la Ley de Reducción de la Inflación, firmada en agosto pasado por el presidente estadounidense, Joe Biden, su Gobierno destinará miles de millones de dólares a impulsar la producción de vehículos eléctricos y tres mil millones de dólares para que su Servicio Postal compre coches eléctricos y cargadores de baterías. La economía número 1 del mundo se ha fijado la meta de que para 2030, la mitad de los vehículos nuevos vendidos sean eléctricos o híbridos.
China sigue siendo el principal mercado de ventas de vehículos eléctricos. En el primer trimestre de 2022, las ventas de este tipo de medios de transporte en el país más poblado del mundo se duplicaron con creces con respecto al mismo período en 2021 y representaron la mayor parte del crecimiento global.
Sin embargo, las economías emergentes y en desarrollo no han logrado un gran avance en la industria de fabricación de vehículos eléctricos . Esas naciones todavía tiene mucho espacio para crecer si sus gobiernos emiten de manera oportuna políticas de apoyo adecuadas.
