Se espera que la obra emplee a unas 180 mil personas para los trabajos de construcción, a unas 13 mil 880 para la operación y explotación, a unas 700 para las labores de gestión y a unos mil 200 ingenieros consultores, informó Vu Hong Phuong, director de la junta de gestión del proyecto ferroviario.
El viceministro de Transporte, Nguyen Danh Huy, dijo que la obra ferroviaria será financiado principalmente por el presupuesto estatal, lo que minimizará la necesidad de transferencias de tecnología extranjera.
El funcionario explicó que su cartera ha estado investigando el proyecto durante 18 años y ha enviado varias delegaciones para aprender de las experiencias de otros países.
Se estima que el proyecto costará unos 67,34 mil millones de dólares y la financiación procede principalmente del presupuesto central, bonos gubernamentales, contribuciones de localidades y préstamos a bajo interés.
"Con un espíritu de independencia y autosuficiencia, el Buró Político del Partido ha decidido que no dependeremos de préstamos extranjeros, ya que estos a menudo vienen con condiciones", indicó.
Según un estudio de viabilidad del proyecto, el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur contará con una vía doble electrificada con un ancho de vía de 1.435 mm, para una velocidad de diseño de 350 km/h y una capacidad de carga de 22,5 toneladas por eje. La línea de 1.541 km incluirá 23 estaciones de pasajeros y cinco de carga.
Se espera que el proyecto sea revisado para la aprobación de la inversión durante el octavo período de sesiones de la Asamblea Nacional de la XV Legislatura, que comenzará el 20 de este mes.
