PacificLight Power informó que este proyecto será la planta de ciclo combinado más grande y eficiente de Singapur.
Según la empresa, la planta tendrá una capacidad de al menos 600 MW, suficiente para proporcionar electricidad a unas 864 mil viviendas de cuatro habitaciones durante un año.
Al comenzar a operar, la fábrica podrá quemar al menos un 30 por ciento de hidrógeno, un combustible más limpio, con el resto siendo gas natural para generar electricidad. En el futuro, podrá quemar un cien por ciento de hidrógeno cuando el sector energético se acerque a su meta de emisiones netas cero de carbono.
Singapur planea construir al menos nueve plantas de energía a hidrógeno para 2030. PacificLight Power ha afirmado que su nueva planta será la más grande de todas estas. También será la primera planta conectada a un sistema de almacenamiento de energía de baterías a gran escala, que almacena electricidad durante los períodos de baja demanda.
El costo total del proyecto, que incluye la planta, maquinaria, construcción, el sistema de almacenamiento de baterías y la infraestructura relacionada, se estima en alrededor de mil millones de dólares. Esta cantidad se pagará durante un período de tres años de construcción. Actualmente se está preparando una evaluación de impacto ambiental para el proyecto.
En un comunicado el mismo día, PacificLight Power dijo que su área en la isla Jurong tiene un tamaño suficiente para albergar una segunda unidad de turbina de gas en el futuro y también tiene la capacidad de integrar tecnologías de captura, uso y almacenamiento de carbono. Esto subraya el compromiso de la empresa con la implementación de soluciones avanzadas que mejoren la estabilidad del sistema y, al mismo tiempo, reduzcan los costos operativos y el impacto ambiental.
Actualmente, Singapur depende del gas natural para generar la mayor parte de su electricidad, pero necesita cambiar a fuentes de energía más limpias para alcanzar su objetivo de emisiones netas cero. A partir de 2024, todas las nuevas plantas de energía a gas natural y las que sean modernizadas en Singapur deberán ser compatibles con hidrógeno en al menos un 30 por ciento.
