De acuerdo con Daiki Mihara, director general de la empresa Honda Vietnam, la falta de chips semiconductores aún no ha afectado las actividades de producción y ensamblaje de automóviles de la compañía, pero la entidad estudia los planes para prepararse ante el peor escenario, en aras de minimizar los impactos en sus negocios.
Mientras, Toshiyuki Takahara, director general de la compañía Vietnam Suzuki, expresó que su empresa ha tratado de asegurar las fuentes de suministro de materias primas, en aras de satisfacer las demandas de los clientes.
Al mismo tiempo, aseguró que a pesar del aumento de los costos de producción automovilística en el mundo, Vietnam Suzuki hará todo lo posible para limitar la subida de los precios de sus vehículos.
Por otro lado, el presidente del consejo directivo de Vingroup, Pham Nhat Vuong, informó que la empresa VinFast, marca automovilística del mayor conglomerado privado vietnamita, prevé reducir en 2021 su producción de 56 mil coches a unos 15 mil, debido a la escasez mundial de chips.
En opinión de expertos, la falta de repuestos, especialmente de chips semiconductores, podría durar a nivel mundial hasta finales de este año o la primera mitad de 2022.
En este sentido, aconsejaron a las empresas vietnamitas diversificar las fuentes de suministro, además de incorporar más componentes tecnológicos en el proceso de producción.
Los especialistas confiaron en que, gracias a las políticas de apoyo efectivas del Gobierno de Vietnam, el sector automovilístico aún crezca este año a pesar de las dificultades causadas por la pandemia, reportó la Agencia Vietnamita de Noticias.
