Las autoridades locales propusieron al Primer Ministro que unifique la directriz y, además, continúe invirtiendo en la línea de metro número 6 para conectar el Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat, en Ciudad Ho Chi Minh, con el Aeropuerto Internacional Long Thanh.
Solicitaron además que el Comité Popular municipal, en coordinación con el Comité Popular de la provincia de Dong Nai, presida la implementación de los procedimientos necesarios para incluir prontamente la línea Thu Thiem-Long Thanh en la lista de proyectos de acuerdo con la Resolución N.º 188/2025/QH15 de la Asamblea Nacional.
Algunos inversores están interesados en estudiar y proponer planes de conexión, principalmente a través de la línea número 2 o 6, en vinculación con el ferrocarril Thu Thiem-Long Thanh. Específicamente, el Grupo Truong Hai propuso la conexión a través de la línea número 2; y el Grupo de Construcción del Pacífico (China) mediante la línea número 6.
Basándose en la planificación y la situación de implementación, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh considera que el plan de conexión a través de la línea número 2 (Tham Luong-Ben Thanh, Ben Thanh-Thu Thiem) y la línea ferroviaria Thu Thiem-Long Thanh tiene condiciones favorables para su despliegue a la mayor brevedad.
En cuanto a la línea número 2, el tramo Ben Thanh-Tham Luong (aproximadamente 12 kilómetros) ha completado básicamente la liberación del terreno, y se espera que comience la construcción a finales de 2025 y finalice antes de 2032. El tramo Ben Thanh-Thu Thiem (seis kilómetros) será subterráneo a lo largo de los ejes Ham Nghi y Mai Chi Tho, lo que facilita la limpieza del terreno.
Mientras, la línea Thu Thiem-Long Thanh tiene unos 42 kilómetros de longitud, recorre el corredor de la autopista Ciudad Ho Chi Minh-Long Thanh-Dau Giay y la Carretera de Circunvalación 3, pasando principalmente por terrenos vacíos. La línea está diseñada con vía doble, ancho de vía de 1.435 milímetros, una velocidad de 120 kilómetros por hora e incluye 20 estaciones (16 elevadas, 4 subterráneas).
Ciudad Ho Chi Minh y Dong Nai están coordinando la revisión y actualización de la planificación en sus localidades, incorporando la línea Thu Thiem-Long Thanh a la red del ferrocarril urbano para garantizar la uniformidad y sincronización con la planificación de la red ferroviaria nacional.
El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh informó que se centrará en acelerar el plan de conexión a través de la línea de metro número 2 y la línea Thu Thiem-Long Thanh; y organizará la inversión de forma sincronizada en términos de progreso, infraestructura y tecnología hacia un enfoque moderno, abierto, con alta capacidad de actualización e integración.
