Premier vietnamita pide construir Can Gio como ciudad en el bosque

El primer ministro de Vietnam, Pham Minh Chinh, ratificó hoy que Ciudad Ho Chi Minh debe desarrollar Can Gio, donde posee un ecosistema de manglares, en un área urbana en el bosque.
El primer ministro de Vietnam, Pham Minh Chinh, habla en la reunión. (Fotografía: Nhan Dan)
El primer ministro de Vietnam, Pham Minh Chinh, habla en la reunión. (Fotografía: Nhan Dan)

El jefe de Gobierno dio tal orientación durante una reunión de trabajo con los dirigentes de ministerios, sectores y Ciudad Ho Chi Minh, efectuada luego de su viaje de inspección en el puerto de transbordo internacional Can Gio y el proyecto de zona urbana que bordea el mar.

La zona urbana turística de Can Gio tiene un área total de dos mil 870 hectáreas en la comuna de Long Hoa y el pueblo de Can Thanh, distrito de Can Gio. El proyecto tiene una inversión de 9,23 mil millones de dólares, con el objetivo de desarrollar una urbe turística de alta calidad.

Mientras, el puerto de transbordo internacional de Can Gio se ubicará junto a la ruta de navegación Vung Tau-Thi Vai, que tiene una profundidad de 14 metros y puede recibir barcos de hasta 232 mil 494 toneladas, con capacidad de carga de 24 mil TEU. También quedará próximo a la ruta marítima internacional que atraviesa el Mar del Este.

Se pronostica que el transbordo de contenedores por Can Gio alcanzará 28-30 por ciento de la totalidad de transporte global, equivalente a 274-293 millones de TEU en 2025. La cantidad de mercancías transportadas por el puerto vietnamita será de 4,8 millones de TEU en 2030 y 16,9 millones de TEU para 2047.

En la reunión, el primer ministro señaló la necesidad de que la planificación y el desarrollo del distrito de Can Gio, en general, y la zona urbana turística, en particular, contribuyan a reducir la presión de los atascos, el entorno de vida y la demanda de viviendas para los residentes del área central de Ciudad Ho Chi Minh.

Instó a los ministerios, sectores y unidades concernientes a acelerar el proceso de estudio y desarrollo de proyectos en línea con la planificación general sobre el desarrollo de los puertos marítimos de Vietnam; y evaluar la competitividad con otros puertos de la región como los de Singapur y Malasia.

También exhortó a tener una evaluación exhaustiva de los impactos ambientales del proyecto, construir infraestructuras de transporte, capacitar los recursos humanos, promover la automatización y aplicar tecnología digital en la gestión y operación.

VNA