Este proyecto tiene como objetivo satisfacer las necesidades tanto a nivel nacional como internacional, conectar regiones económicas clave y fomentar el desarrollo económico y social, así como garantizar la defensa y la seguridad y la protección del medio ambiente.
La línea tendrá una longitud aproximada de 390,9 kilómetros, atravesando nueve provincias y ciudades, con velocidades de diseño que oscilan entre 80 y 160 kilómetros por hora.
Además, se utilizará tecnología de electrificación ferroviaria y mecanismos financieros flexibles, que incluyen la emisión de bonos gubernamentales y la obtención de fondos de ayuda oficial para el desarrollo (AOD).
Las autoridades locales también gestionarán y explotarán los terrenos alrededor de las estaciones para promover el desarrollo de áreas urbanas.
También esta jornada, los parlamentarios aprobaron por unanimidad una resolución para poner en prueba algunas políticas y mecanismos especiales con el fin de desarrollar el sistema de ferrocarriles urbanos en Hanói y Ciudad Ho Chi Minh.
En cuanto a Ciudad Ho Chi Minh, la resolución también incluye la recolección de ingresos de proyectos en áreas TOD (desarrollo urbano basado en el transporte público) y permite a la urbe solicitar préstamos de fuentes financieras tanto nacionales como extranjeras.
Además, se ajustarán los planes urbanos alrededor de las estaciones de tren para aprovechar el valor de la tierra, y las ciudades tendrán la autoridad para decidir los aspectos arquitectónicos de sus infraestructuras ferroviarias.
La resolución también otorga a la sureña metrópolis la posibilidad de aplicar mecanismos financieros flexibles para completar estos proyectos.