En un conversatorio convocado este miércoles por la Asociación Municipal de Viajes, representantes de las agencias reguladoras, expertos y empresas intercambiaron orientaciones estratégicas y medidas para cultivar un sector turístico moderno, sostenible e integrado en la actual coyuntura.
La meridional urbe celebró el 18 de este mes la Resolución de la Asamblea Nacional que la coloca bajo administración central, y avizora abrir a fines de año el Aeropuerto Internacional de Long Thanh, considerado el mayor del país.
El modelo y la escala del turismo local deben basarse en un uso más eficiente de los recursos humanos, naturales y culturales, así como de las conexiones con la región sur, otras provincias del país y el extranjero, en pos de un desarrollo sostenible que permita el despegue de la industria sin humo, comentaron.
El impacto socioeconómico resultante, auguraron, beneficiará el crecimiento no solo de la urbe, sino también de Vietnam en las próximas etapas.
También se sugirió que el aeropuerto sea posicionado en el mapa turístico vietnamita como “nueva obra maestra” y componente de la marca nacional, en lugar de una mera zona de amortiguación de la vecina Ciudad Ho Chi Minh.
Los delegados se ocuparon, además, de definir el rol de Dong Nai en el ecosistema turístico regional y abordar el diseño de ofertas adecuadas a los nuevos usuarios, sobre todo itinerarios cortos y enriquecedores.
Abogaron por perfeccionar el conjunto de infraestructuras, recursos humanos y servicios, y construir la imagen de una Dong Nai con identidad propia y un sello inconfundible con respecto a los demás destinos de la región.
El Aeropuerto Internacional de Long Thanh se encuentra en las últimas fases de construcción en el barrio homónimo de Dong Nai. Ocupa una superficie superior a las cinco mil hectáreas y, en su primera fase, la construcción de su primer terminal requirió inversiones por valor de unos 16 mil millones de dólares.
Se prevé que, una vez finalizada la construcción de otros tres terminales y alcanzada una capacidad máxima de 100 millones de pasajeros al año, el aeródromo desempeñe un papel importante como punto de transbordo en el Sudeste Asiático y pueda rivalizar con aeropuertos de prestigio mundial.
Según el plan, el 90 por ciento de las operaciones aéreas destinadas al Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat, en Ciudad Ho Chi Minh, sean derivadas a la nueva terminal de Long Thanh a finales de 2027 .
