En promedio, la línea ferroviaria elevada Cat Linh-Ha Dong transporta a más de 32 mil pasajeros por día y los fines de semana atiende a entre 26 mil y 28 mil viajeros, según la Agencia Vietnamita de Noticias.
Durante casi año y medio de funcionamiento, la primera línea de metro de la capital ha sido cada vez más eficiente, apoyada por un gran número de personas debido a las ventajas de un modo de transporte rápido y moderno, valoró el director general de la compañía Metro de Hanói, Vu Hong Truong.
El tren urbano Cat Linh-Ha Dong se convirtió en la "columna vertebral" en el transporte público de pasajeros, en contribución a disminuir la congestión del tráfico en la capital, dijo.
La línea ferroviaria elevada Cat Linh-Ha Dong en Hanói, considerada la primera de tránsito rápido en el país, entró en operación comercial en noviembre de 2021.
Según el plan maestro para 2030, Hanói tendrá ocho líneas ferroviarias urbanas con una longitud total de aproximadamente 318 kilómetros, que conectarán a las ciudades satélites y áreas suburbanas.
El desarrollo de rutas nuevas que cubran la capital en el futuro satisfará las necesidades de viaje de la gente, contribuyendo al desarrollo de toda la ciudad.
