La víspera, muchas personas tienen la oportunidad de probar el servicio. |
El tramo del tren urbano número 3, desde la estación de Nhon a la de Hanói, tiene una longitud de 12,5 kilómetros, incluidas ocho estaciones elevadas y cuatro subterráneas. El tramo elevado (Nhon-Cau Giay) se extiende 8,5 kilómetros y el subterráneo (Cau Giay-Hanói) mide cuatro. |
Todo el segmento tiene un diseño moderno y cuenta con un carril separado para personas con discapacidad visual y ascensores para minusválidos. |
La imagen de Khue Van Cac (Pabellón Constelación de Literatura) se utiliza como el símbolo de la ruta. |
La estación, con la señalización completada, está lista para servir a los pasajeros. |
Un ciudadano compra un billete en la máquina expendedora automática. El abono mensual cuesta 200 mil dongs vietnamitas (unos 7,95 dólares). Los estudiantes y trabajadores del parque industrial disfrutan de un descuento del 50%. Los que quieran hacer viajes ilimitados en un día pueden comprar un billete de un día, que cuesta 0,95 dólares. El coste por viaje varía entre ocho mil dongs (0,3 dólares) y 12 mil dongs (0,5 dólares), según la distancia recorrida. |
La zona de espera. |
Señal de advertencia "Cuidado con el hueco" y señal para personas con discapacidad. |
La velocidad del tren en la ruta Nhon-Hanói es de 80 kilómetros por hora. |
Con el tema “Viaje verde", el tren tiene tres colores: verde, rosado y blanco. |
El conductor del tren opera el tramo elevado de la estación de tren Nhon-Hanói. |
Según el diseño, cada tren cuenta con cuatro vagones, con capacidad de 944 pasajeros. |
Los ciudadanos disfrutarán de viajes gratis durante los primeros 15 días de la operación. |
Los capitalinos disfrutan viajando en tren desde la estación de Nhon hasta la de Cau Giay. |
Un rincón de Hanói visto desde el tramo elevado de la ruta. |
La Administración de Ferrocarriles de la capital informa de que la frecuencia de trenes en hora punta es de seis minutos (de media, hay 10 viajes/hora/sentido en hora punta). |