Según esa proyección, Hanói apostará por una estructura policéntrica y de múltiples núcleos, y se centrará en reforzar los vínculos entre el centro urbano y los nuevos espacios de desarrollo, reduciendo así la presión demográfica, de transporte e infraestructura que afecta a la zona urbana central.
Ampliar el espacio de desarrollo mediante ejes estratégicos de conexión
Por estos días, las obras del puente Ngoc Hoi, que cruzará el río Rojo para conectar Hanói con la provincia de Hung Yen, avanzan a toda máquina día y noche. Los frentes de trabajo aceleran el ritmo para finalizar la obra antes de la Cumbre del APEC de 2027.
Al oeste de la ciudad, las unidades constructoras aceleran el tendido de la avenida Thang Long en el tramo que conecta a la carretera nacional Nº 21 con la autopista Hanói-Hoa Binh. Aprovechando las condiciones climáticas favorables, los contratistas se proponen completar uno de los carriles antes del 30 de octubre a fin de reorganizar el flujo de vehículos y entregar el proyecto definitivamente antes del 30 de junio de 2027.
La construcción del puente Van Phuc, que conecta Hanói con la provincia de Phu Tho, también marcha a toda velocidad. Ya a principios de octubre el proyecto estaba al 30 por ciento de ejecución. El objetivo es realizar la apertura técnica al tráfico a mediados del tercer trimestre de 2027 y completar la obra en el cuarto trimestre de ese año.
Estos son tres de los muchos grandes proyectos de infraestructura de transporte que se están ejecutando en Hanói y que completarán la red vial de la capital. Su desarrollo no solo ampliará los espacios urbanos y reforzará las conexiones con otras provincias, sino que también agilizará el flujo de mercancías y elevará la competitividad de toda la región.
Para 2030, Hanói se transformará en una ciudad verde, inteligente y moderna, consolidándose como el motor de desarrollo del delta del río Rojo y uno de los dos principales polos económicos del país. Así lo establece el Programa de Acción para implementar la Resolución 27-NQ/TW del Buró Político, emitida el pasado 28 de agosto en torno al progreso regional y la ordenación del espacio nacional, el cual acaba de ser aprobado por la Junta Permanente del Comité del Partido de Hanói.
Hanói aspira a reafirmar su liderazgo en ciencia y tecnología, innovación, transformación digital, cultura, educación, salud, finanzas y servicios de alta calidad. En paralelo, Hanói se proyecta hacia la construcción de un sistema de infraestructuras integrado và moderno, diseñado para conectarse de manera fluida con las localidades de la región, el resto del país y el escenario internacional.
Para materializar esos objetivos, el Programa de Acción establece 10 grandes grupos de tareas y soluciones, que incluyen 41 tareas y proyectos prioritarios. Entre ellos, la ciudad presta especial atención a la revisión y actualización del Plan General de la capital, garantizando su coherencia con la planificación nacional y regional. También identifica ejes y corredores económicos, polos de crecimiento, centros económico-urbanos, enclaves científicos y tecnológicos y zonas destinadas a actividades especializadas.
Las infraestructuras de transporte desempeñan un papel esencial en la organización de los nuevos espacios de desarrollo. Las vías de circunvalación, los puentes sobre el río Rojo, las líneas ferroviarias urbanas y los principales ejes de transporte interregional no solo responden a las necesidades de movilidad, sino también amplían el acceso a los mercados y conectan las zonas industriales, los centros de servicios y las nuevas áreas urbanas.
Una vez que estas infraestructuras se desarrollen en sintonía con el uso planificado del suelo, la logística y la organización de la producción, generarán nuevos corredores económicos y permitirán a las localidades aprovechar sus ventajas complementarias.
Vincular recursos para generar efectos multiplicadores en toda la región
Además de las inversiones en infraestructuras, Hanói impulsa el desarrollo de centros de ciencia, tecnología e innovación. El Parque de Alta Tecnología de Hoa Lac se identifica como un centro de experimentación de mecanismos y políticas científicas y tecnológicas para la capital y el resto del país.
El Grupo FPT comenzó el 15 de octubre a construir el edificio de Tecnología Digital nº 1, situado en los barrios de Phu Dien y Tay Tuu, como parte del proyecto del Parque Urbano de Tecnología Digital FPT, que abarcará 194,3 hectáreas. Una vez finalizado, ofrecerá espacios de trabajo, investigación y experimentación a unos seis mil especialistas en tecnología y personal de apoyo, e incorporará estándares de funcionamiento sostenible y ecológico.
El director general del Grupo FPT, Nguyen Van Khoa, señaló que con este proyecto la empresa pretende conectar a universidades, institutos de investigación, empresas tecnológicas, startups y comunidades de expertos con compañías tecnológicas internacionales como NVIDIA, Samsung y Microsoft. El proyecto reforzará así la cooperación entre el Estado, los científicos y las empresas, e impulsará la investigación, la formación y la comercialización de productos tecnológicos.
Gracias a su posición como centro de investigación, formación, finanzas, servicios y mercado de gran tamaño, Hanói cuenta con las condiciones necesarias para asumir las etapas de mayor valor añadido dentro de las cadenas de producción y actividad empresarial.
Por su parte, las localidades vecinas pueden aprovechar sus fortalezas en la industria procesadora y manufacturera, la producción de alta tecnología, la logística y la agricultura de alto valor.
Una distribución racional de funciones facilitará la formación de cadenas de valor entre provincias, en lugar de que se desarrollen de manera aislada y compitan entre sí por recursos y mercados.
Los corredores Hanói-Bac Ninh-Hai Phong-Quang Ninh, Hanói-Phu Tho y Hanói-Thai Nguyen deben conectarse mediante infraestructuras de transporte, planificación coordinada, intercambio de datos y redes empresariales.
Cuando los centros de producción, logística y servicios estén conectados de manera fluida, las ventajas de Hanói en investigación, recursos humanos y acceso a los mercados podrán ayudar a las localidades vecinas a aumentar la productividad, ampliar la producción e integrarse más profundamente en las cadenas de suministro.
Al intervenir en la Conferencia de Promoción de Inversiones 2026, el presidente del Comité Popular de Hanói, Vu Dai Thang, destacó que la capital avanza hacia un modelo de desarrollo basado en la conectividad, la cooperación y la irradiación de beneficios, en lugar de crecer aislada.
En un contexto en el que la competencia entre ciudades y regiones económicas depende cada vez más de la capacidad de conexión y coordinación, la atracción de inversiones estratégicas no solo se enfila a crear nuevos motores de crecimiento para la capital, sino también a posibilitar la formación de nuevos polos de desarrollo y elevar la competitividad de toda la región.
Desde su misión histórica hasta las nuevas orientaciones estratégicas, Hanói está pasando gradualmente de ser una “locomotora económica” a desempeñar el papel de “centro creador e impulsor del desarrollo”.
