Ferrocarril Lao Cai-Hanói-Hai Phong, nuevo impulso para la industria ferroviaria de Vietnam

Este no solo es un proyecto de infraestructura importante, sino también la base para el desarrollo de una industria ferroviaria nacional moderna.

Según los líderes de la Corporación Nacional de Ferrocarriles de Vietnam (VNR), el proyecto ferroviario Lao Cai-Hanói-Hai Phong es un campo de pruebas importante donde las empresas nacionales pueden adaptarse y gradualmente invertir en la construcción de una base industrial ferroviaria, con miras a objetivos mayores como las líneas de trenes de alta velocidad Norte-Sur y otros proyectos de trenes urbanos.

El enfoque en el desarrollo de la industria ferroviaria no solo se encuentra en la escala del mercado, sino también en la mejora de la tecnología, incluyendo la industria metalúrgica, la fabricación de maquinaria y las industrias auxiliares.

Un aspecto importante de ese proyecto es que el Gobierno ha tomado decisiones claras sobre la transferencia de tecnología, la compra de tecnología y el dominio de la tecnología ferroviaria. Esto podría abrir oportunidades de cooperación internacional y ser un motor para el desarrollo de la industria ferroviaria de Vietnam.

Según el plan, el proyecto ferroviario Lao Cai-Hanói-Hai Phong recibirá la transferencia de tecnología de socios extranjeros, y se requerirá que los contratistas se comprometan a transferir tecnología y entrenar al personal vietnamita para dominar las tareas de gestión, operación, explotación y mantenimiento del sistema.

Se espera que este proyecto tenga un impacto significativo en varias áreas de la industria ferroviaria, especialmente en los servicios de construcción de ferrocarriles, la producción de trenes, locomotoras y vagones, y la fabricación de productos metálicos.

De acuerdo con los informes de investigación de viabilidad preliminar, se pronostica que la industria de la construcción ferroviaria y los servicios relacionados crezcan significativamente, con una tasa de incremento anual de aproximadamente 160,3 por ciento.

Los sectores de producción de locomotoras y vagones experimentarán un crecimiento estable del 3,8 por ciento anual, mientras que las industrias auxiliares, como la producción de metales y fundición de metales, también se beneficiarán.

Hasta enero de 2025, Vietnam tenía aproximadamente 35 instalaciones industriales ferroviarias que participan en la producción, el mantenimiento y la reparación de equipos, vagones y locomotoras.

Sin embargo, esta industria aún no se ha desarrollado tanto como se esperaba. Los vehículos, equipos y piezas necesarias aún deben importarse en su mayoría, lo que plantea dificultades para la industria ferroviaria nacional.

La producción en este campo actualmente alcanza solo alrededor de 13,72 millones de dólares al año, lo que refleja las limitaciones en el desarrollo de la industria ferroviaria de Vietnam, especialmente frente a los desafíos de la Cuarta Revolución Industrial.

Sin embargo, justo antes de la aprobación del proyecto de inversión para la construcción de la línea ferroviaria Lao Cai-Hanói-Hai Phong, las unidades pertinentes han dado pasos importantes para aprovechar las oportunidades de desarrollo.

En febrero pasado, el Ministerio de Industria y Comercio firmó una decisión para establecer un Comité de Redacción del Proyecto de desarrollo de la industria auxiliar para el sector ferroviario, con el objetivo de construir una industria ferroviaria completa y moderna.

Además, la VNR propuso al Gobierno permitir que las unidades dentro de la industria y los socios internacionales establezcan empresas conjuntas, con un capital mayoritario, para desarrollar la industria ferroviaria nacional.

El proyecto de inversión para la construcción de la línea ferroviaria Lao Cai-Hanói-Hai Phong no solo es un proyecto de infraestructura, sino también una oportunidad clave para que Vietnam domine la tecnología, desarrolle la industria ferroviaria y mejore la capacidad de producción nacional.