Parlamento vietnamita analiza inversión en ferrocarril Lao Cai-Hanói-Hai Phong

Según el informe del Gobierno, el objetivo del proyecto es construir una línea ferroviaria nueva, moderna y sincrónica para satisfacer las necesidades de transporte nacional e internacional entre Vietnam y China, así como crear un impulso importante para el desarrollo socioeconómico rápido y sostenible.

La obra promoverá las ventajas del corredor económico Lao Cai - Hanói - Hai Phong y asegurará la conexión efectiva de las redes ferroviarias nacionales e internacionales, asociándola con la garantía de la defensa, la seguridad y la integración internacional, la protección del medio ambiente y la respuesta al cambio climático, además de la promoción del proceso de industrialización y modernización del país.

Por tal motivo, el Gobierno propuso que la AN decida sobre la política de inversión de la línea, que parte del punto de conexión entre los ferrocarriles de la nueva estación de Lao Cai y la de Hekou del Norte (China) y finaliza en el muelle de Lach Huyen, en Hai Phong. La longitud de la vía principal mide aproximadamente 390,9 kilómetros y los tres ramales suman alrededor 27,9 kilómetros.

Con una inversión estimada total de más de 8,3 mil millones de dólares procedentes del presupuesto estatal, fondos nacionales y préstamos del extranjero, la obra recorre nueve provincias y ciudades, a saber: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanói, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong y Hai Phong.

Se espera que el estudio de viabilidad comience en 2025 y que el proyecto esté prácticamente terminado para 2030.

Al presentar su informe de inspección, el jefe de la Comisión de Asuntos Económicos del Parlamento, Vu Hong Thanh, estuvo básicamente de acuerdo con la necesidad del proyecto, pero pidió al Gobierno aclarar su conformidad con la planificación nacional del uso de la tierra para el período 2021-2030, así como la distribución de los terrenos en las localidades pertinentes, al tiempo que garantice las principales balanzas macroeconómicas y la seguridad de la deuda pública nacional.

Tras el debate, el Comité Permanente de la AN acordó presentar al Parlamento para su consideración y decisión la política de inversión del proyecto ferroviario Lao Cai - Hanói - Hai Phong en la novena sesión extraordinaria de la XV Legislatura.

El presidente de la AN, Tran Thanh Man, dijo que el Comité Central del Partido Comunista de Vietnam y el Buró Político emitieron resoluciones y conclusiones que enfatizan la necesidad de priorizar los recursos para finalizar los procedimientos y desplegar el proyecto en 2025.

Subrayó que la obra contribuirá a perfeccionar la red de tráfico ferroviario, conectando las áreas urbanas y los parques industriales grandes en la meseta y zonas montañosas del norte y el Delta del río Rojo.