Durante su intervención en el evento, el director de la sucursal de VCCI en Can Tho, Nguyen Phuong Lam, dijo que el delta del Mekong es una importante región de producción agrícola y tiene una enorme demanda de infraestructura de transporte y logística.
El Gobierno vietnamita está realizando importantes inversiones en autopistas, puertos marítimos e infraestructura logística en la región.
Mientras tanto, Japón deviene el tercer mayor inversor en Vietnam y el segundo mayor en el delta del Mekong, justo después de Singapur. En los últimos años, especialmente después de la pandemia de la Covid-19, los inversores nipones se han trasladado a la región, subrayó el funcionario.
Las empresas japonesas participantes informaron en la reunión sobre los campos en los que desean invertir en el delta del Mekong, mientras que las autoridades locales presentaron sus proyectos potenciales.
Fukuda Yasuhisa, presidente del grupo Senko de Japón, dijo que su empresa espera construir un centro logístico con almacenes que sirvan para la exportación de productos agrícolas y acuáticos en el sur de Vietnam para expandir el sistema logístico del grupo a la región de cuenca abajo del río Mekong y el Sudeste Asiático.
En respuesta, un representante del grupo Dong Tam de Vietnam comentó que su entidad espera buscar, junto con el Grupo Senko, soluciones para conectar puertos en la región del delta del Mekong, desarrollando sincrónicamente la infraestructura de transporte por vías navegables para maximizar las ventajas de la región en relación con su red fluvial, optimizando así los costos logísticos.
