Empresas de logística vietnamitas enfrentan presión de 'volverse ecológicas'

El desarrollo de cadenas de suministro verdes, incluida la logística verde, es casi obligatorio si las empresas no quieren quedar eliminadas de las actividades comerciales, de importación y exportación globales, observó Ngo Khac Le, subsecretaria general de la Asociación Empresarial de Logística de Vietnam.
Almacén de contenedores en el puerto de Tan Vu. (Fotografía: VNA)
Almacén de contenedores en el puerto de Tan Vu. (Fotografía: VNA)

Muchas grandes empresas de logística del mundo, como las navieras y las empresas portuarias, tienen una hoja de ruta para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y pasar a la energía verde antes de lo previsto. Sin embargo, en Vietnam, este proceso aún es lento debido a muchas barreras y desafíos.

Tran Thanh Hai, subdirector del Departamento de Importación y Exportación del Ministerio de Industria y Comercio, afirmó que el impulso hacia el desarrollo de una logística ecológica plantea retos para las empresas.

La transformación verde implica la conversión de las fuentes de energía de los vehículos y la adopción de métodos de transporte alternativos. El transporte por vías navegables interiores se destaca como una opción de transporte sostenible, que ofrece importantes beneficios en términos de ahorro de energía y reducción de emisiones de carbono.

“Además, optimizar los procesos de trabajo y mejorar la eficiencia operativa son cruciales para avanzar en la logística ecológica. Es esencial agilizar el proceso de entrega para maximizar la eficiencia. Los organismos gubernamentales deberían apoyar a las empresas simplificando los procedimientos administrativos para facilitar el comercio”, reiteró.

Luong Hoang Thai, director del Departamento de Política Comercial Multilateral del Ministerio de Industria y Comercio, dijo que en muchas economías en desarrollo como Vietnam, la logística verde es un concepto relativamente nuevo. Por lo tanto, comprender claramente las características y su aplicación ayudará a las empresas a mejorar la competitividad y la imagen de marca, hacia un desarrollo sostenible e integral.

En el contexto de que la transformación verde es una tendencia y un requisito obligatorio para las empresas, Ngo Khac Le reiteró que las empresas deben cambiar la conciencia, promover la comunicación y mantener una colaboración regular con el Gobierno y las agencias de gestión, especialmente políticas específicas como las fiscales.

Además, las empresas necesitan aprovechar bien y eficazmente el tráfico por vías navegables interiores y carreteras costeras. De este modo, aumentará el volumen de transporte de mercancías y al mismo tiempo reducirá las emisiones de los vehículos.

Por otro lado, deben promover la innovación, la creatividad y la transformación digital, e implementar fuertemente la logística verde e inteligente para la importación y exportación de bienes.

Respecto al plan de acción verde de Vietnam hasta 2030, Tran Thanh Hai recomendó que las empresas complementen estándares, regulaciones y normas relevantes para reducir las emisiones del transporte y desarrollar una logística ecológica. Asimismo, se debe promover la transición hacia transportes y almacenes que utilicen energías limpias y respetuosas con el medio ambiente.

Al mismo tiempo, resulta necesario implementar de forma completa y sincrónica soluciones de gestión de la calidad del combustible y sistemas de normas de emisiones, promover la infraestructura de transporte conectado y multimodal.

Igualmente, las empresas necesitan optimizar las actividades de transporte y almacenamiento, impulsar el gobierno digital en el transporte y crear una base de datos de logística. Se debe desarrollar sincrónicamente el sistema de cobro electrónico de peaje y el sistema inteligente de gestión del tráfico para el desarrollo sostenible de la industria logística.

VNA