Vietnam busca desarrollar flota de transporte marítimo internacional

Vietnam necesita desarrollar pronto una flota de transporte marítimo internacional para satisfacer la creciente demanda de tráfico de mercancías a través de sus puertos marítimos.
Flota de transporte marítimo internacional de Vietnam. (Fotografía: baodautu.vn)
Flota de transporte marítimo internacional de Vietnam. (Fotografía: baodautu.vn)

La Administración Marítima de Vietnam ha recopilado opiniones de unidades, ministerios y departamentos pertinentes sobre un proyecto de desarrollo de la flota de transporte marítimo internacional.

En los últimos años, el sistema de puertos marítimos en el país se ha actualizado de manera sincrónica y moderna, con capacidad de recibir a los barcos de carga más grandes del mundo.

Sin embargo, el volumen de bienes importados y exportados por contenedores en Vietnam es manejado principalmente por líneas navieras extranjeras, especialmente rutas marítimas de larga distancia a países desarrollados en Europa y América.

Mientras, la flota nacional opera principalmente en el itinerario doméstico y algunas rutas internacionales cortas en Asia. Además, está formada en su mayoría por barcos menores, sin buques portacontenedores y embarcaciones mayores que operan en rutas internacionales.

En el contexto de que Vietnam fomenta la integración económica internacional y la participación en acuerdos de libre comercio bilaterales y multilaterales, la flota nacional enfrenta tanto enormes oportunidades como grandes desafíos.

Ante ese requerimiento, es imperativo desarrollar una flota de transporte marítimo internacional que cumpla con los estándares de calidad.

Según Le Quang Trung, vicepresidente de la Asociación de Empresas de Logística de Vietnam, es necesario contar con políticas para promover el sector, desarrollar cadenas de suministro de transporte, y aumentar la conectividad basada en grandes plataformas de centros logísticos, especialmente el sistema de puertos marítimos nacionales.

Un representante de la Administración Marítima también destacó la necesidad de renovar el mecanismo y reformar los procedimientos administrativos, creando un corredor legal estable y favorable para apoyar a las empresas navieras.

En el futuro inmediato, también el país debe centrarse en la modificación de los documentos legales sobre la gestión de los precios de los servicios marítimos y de las actividades de transporte de contenedores de las líneas navieras extranjeras en Vietnam.

Mejorar la calidad de la tripulación deviene una solución importante; la cual requiere promulgar políticas sobre el manejo de los recursos laborales marítimos, especialmente los oficiales y tripulantes en las embarcaciones y los trabajadores en las fábricas de construcción y reparación de naves.

VNA