El vicepremier enfatizó que el tiempo restante para la próxima visita de la delegación de la Comisión Europea (CE) es muy corto, sólo menos de tres meses. En caso que reciba la “tarjeta roja”, Vietnam perderá el mercado europeo, y esto podría afectar a otros mercados y a la imagen del país.
Solicitó que se detecten y aborden pronto los casos en los que barcos pierden conexión, incluida la aplicación de sanciones efectivas.
Asignó al Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural la tarea de coordinar con otros ministerios y ramas para resolver los problemas técnicos y conectar con el Ministerio de Defensa para intercambiar datos sobre la situación de pérdida de conexión y violaciones.
El Ministerio de Información y Comunicaciones debe asegurar que no se interrumpa la señal satelital para los barcos pesqueros y colaborar con el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural en la resolución de problemas técnicos.
El Ministerio de Seguridad Pública debe emitir directrices para que las policías de las provincias aborden la pérdida de conexión según la Resolución 04/2024/NQ-HDTP, la cual guía la aplicación del Código Penal sobre la responsabilidad penal por actos relacionados con la pesca ilegal, comercio y transporte ilegal de productos pesqueros.
El Ministerio de Defensa debe instruir a las fuerzas de guardia fronteras para controlar estrictamente los barcos pesqueros al salir y llegar al puerto para evitar violaciones.
Según Tran Dinh Luan, director de la Oficina de Pesca, el 98,43% de los barcos pesqueros han instalado el dispositivo VMS. Las provincias han capturado imágenes y conocen la ubicación de los barcos que aún no tienen VMS.
Sin embargo, en los primeros siete meses de 2024, la pérdida de conexión de VMS sigue siendo común en provincias como Quang Ngai, Ba Ria – Vung Tau, Kien Giang, Thanh Hoa, Nghe An y Binh Thuan, mientras que el manejo de violaciones aún es lento.
