En la cita, el dirigente resumió los resultados del Ministerio y del sector de la construcción en el último periodo, destacando el perfeccionamiento de las instituciones, la planificación sincronizada, la infraestructura innovada, la transformación verde-digital, el aparato simplificado, la unidad interna, el desarrollo urbano y la renovación rural.
No obstante, también señaló con franqueza algunas limitaciones que deben superarse, tales como: la lentitud en la planificación, el retraso en el desembolso de la inversión pública y en la liberación de terrenos para proyectos; los riesgos potenciales en el mercado inmobiliario; y los desafíos en el desarrollo de ciudades inteligentes y zonas rurales civilizadas.
El jefe de Gobierno enfatizó que 2026 será un año de gran importancia, al ser el primer año de implementación de la Resolución del XIV Congreso Nacional del Partido y del Plan de Desarrollo Socioeconómico para el periodo 2026-2030. También marcará el inicio del objetivo de alcanzar un crecimiento de dos dígitos, en aras de llevar al país a una nueva era. En ese contexto, el Partido y el Estado mantienen el desarrollo de infraestructura moderna y sincronizada como uno de los tres pilares estratégicos.
Subrayando que las tareas del sector son arduas pero honorables, el premier instó a garantizar cinco criterios, incluida una institución fluida, una infraestructura sin interrupciones, una gobernanza inteligente, métodos de ejecución estandarizados, y una cooperación basada en el entendimiento mutuo.
Además, patentizó “seis avances” que se centran en la renovación de la mentalidad y visión; la concentración de recursos en proyectos nacionales clave (como el ferrocarril Lao Cai - Hanói - Hai Phong, el tren de alta velocidad Norte-Sur y el Aeropuerto Internacional Long Thanh); el desarrollo de la ciencia, la tecnología, la innovación, la transición verde y la transformación digital; la construcción de viviendas sociales (con el objetivo de completar un millón de unidades para 2028); el desarrollo de diversos modos de transporte; y la superación de deficiencias, especialmente en el desembolso de inversión pública.
Para el corto plazo, el premier exigió al Ministerio de Construcción finalizar los estándares y normativas para el tren de alta velocidad en enero de 2026; establecer de inmediato una plataforma de transacciones inmobiliarias y de vivienda; y activar mecanismos de supervisión y auditoría desde el inicio de los proyectos para evitar la corrupción, el despilfarro y otros actos negativos.
Según el informe del Ministerio de Construcción, en 2025 la cartera elaboró un gran volumen de normativas legales, con 134 documentos completados o por completar este año.
El Ministerio recomendó a la Asamblea Nacional la aprobación de cinco resoluciones sobre políticas de inversión para cinco proyectos, y asesoró al Gobierno la adopción de otras diez propuestas importantes, en particular, mecanismos especiales de inversión para el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur y la colocación de la primera piedra del primer proyecto componente del ferrocarril Lao Cai – Hanói – Hai Phong.
Completó la autopista Norte-Sur de la provincia de Cao Bang a Ca Mau y recibió los primeros vuelos en el Aeropuerto Internacional de Long Thanh el 19 de diciembre. Para finales de este año, también finalizará tres mil 345 kilómetros de autopistas principales, 458 kilómetros de intercambiadores y vías de acceso, mil 586 kilómetros de carreteras nacionales y mil 701 kilómetros de carreteras costeras.
La entidad cumplió su objetivo de crecimiento sectorial de más del 9 por ciento, con renglones económicas bajo su gestión que contribuyeron con aproximadamente el 17,23 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB), lo que sumó aproximadamente 1,96 puntos porcentuales al crecimiento del PIB nacional. De ese modo, desempeñó un papel clave para lograr un alza económico nacional superior al 8 por ciento este año y sentó las bases para objetivos de crecimiento de dos dígitos en los años siguientes.