En una ceremonia, efectuada hoy en la estación S8 – Cau Giay, para celebrar la operación comercial de la vía, Duong Duc Tuan, vicepresidente del Comité Popular municipal, dijo que el ferrocarril urbano es un medio de transporte importante, ya que proporciona un sistema de transporte público de alta calidad con gran capacidad, estabilidad, fiabilidad, seguridad y compatibilidad con el medio ambiente.
Muchos países priorizan el desarrollo de los ferrocarriles urbanos para solucionar los problemas de congestión del tráfico y accidentes, reducir las emisiones del dióxido de carbono al medio ambiente y abrir espacios para el desarrollo socioeconómico, subrayó, y enfatizó que la construcción de esas líneas es una tarea clave e inevitable de la capital en el nuevo período de desarrollo.
Por su parte, el embajador de Francia en Hanói, Olivier Brochet, destacó que para construir esta vía, las empresas francesas han traído a Vietnam tecnologías de vanguardia con los mejores estándares internacionales, desde los trenes Metropolis proporcionados por la compañía Alstom hasta el sistema automático de venta de boletos RATP Smart Systems.
Mientras, el embajador de la Unión Europea (UE) en Vietnam, Julien Guerrier, afirmó que a través de una asociación con la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD), la agrupación continental ha movilizado 10 millones de euros para financiar los preparativos para la ampliación de la línea de metro desde la estación de Hanói hasta el distrito de Hoang Mai.
El apoyo incluye un estudio de viabilidad y otras investigaciones para desarrollar eficazmente la red de transporte público en Hanói, junto con el compromiso de movilizar la asistencia de las entidades europeas, como la AFD, el banco alemán KFW y el Banco Europeo de Inversiones, sostuvo, y recalcó que la acción va en consonancia con la iniciativa de acceso global de la UE y proporciona a los países socios como Vietnam una cooperación de calidad.
El proyecto de metro de Nhon - Estación de Hanói tiene una longitud total de 12,5 kilómetros. La línea pasa por ocho estaciones elevadas y cuatro subterráneas. El tramo elevado comenzó a operar comercialmente el 8 de agosto pasado.
Cada tren de la vía está diseñado para transportar entre 944 y mil 124 pasajeros. Los trenes son diseñados y fabricados por la empresa francesa Alstom, con una inversión total de alrededor de 1,29 mil millones de dólares.
La construcción de las obras de la línea comenzó en 2009 y se espera que esté terminada en 2027.
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