Durante una conferencia sobre tareas de negocios del sector en 2023, recién organizada en Hanói, el funcionario reiteró la necesidad de mejorar la calidad del servicio para atraer a más pasajeros.
Además de un paquete de 298 millones de dólares destinado a mejorar y renovar los vehículos, señaló, el Ministerio de Transporte también continúa invirtiendo en la infraestructura ferroviaria.
El Ministerio de Transporte acompaña a las empresas para eliminar los obstáculos. La Corporación de Ferrocarriles de Vietnam (VNR) debe dirigir la implementación de las tareas establecidas en 2023.
Según un informe de la VNR, los ingresos consolidados de la Corporación alcanzaron el año pasado los 329,2 millones de dólares, lo que equivale al 113,8 por ciento de la cifra registrada en 2021 y supera la meta trazada para 2022.
Los resultados comerciales del transporte de carga y pasajeros crecieron en comparación con 2021 pero el volumen todavía no alcanzó el nivel previo a la pandemia de la Covid-19.
En cuanto al plan para 2023, Dang Sy Manh, director general de la VNR, dijo que el diagrama de circulación del tren se elaborará de acuerdo con la capacidad de la infraestructura y los medios.
Al mismo tiempo, se explotarán servicios de apoyo y completará el plan de gestión y mantenimiento de la infraestructura ferroviaria en 2023 de acuerdo con los estándares de calidad vigentes, indicó.
El sector también se enfocará en desarrollar trenes de pasajeros (de distancias cortas), invertir en la calidad de los vehículos, mejorar los servicios y la conexión entre trenes y estaciones, ofrecer programas preferenciales, además de fortalecer los vínculos con las empresas de viajes, destacó.
Resulta necesario aumentar el transporte de contenedores, el transporte intermodal internacional, participar activamente en la cadena logística, investigar y desarrollar más productos y servicios para trenes especializados, portacontenedores Norte-Sur, y contenedores frigoríficos, señaló.
En 2023, la industria ferroviaria se esfuerza por mejorar sus actividades comerciales, contribuir con unos cinco millones de dólares al presupuesto estatal y garantizar que el 99 por ciento de los trenes salgan a tiempo y al menos el 77 por ciento llegue a su hora.
