El programa, aprobado por el presidente del Comité Popular municipal, Nguyen Duc Chung, también proyecta prohibir, a partir de 2030, la circulación de motocicletas en los distritos ubicados en el interior de esta urbe.
La iniciativa plantea además mejorar la red del transporte público para impulsar el uso del mismo, así como el de las bicicletas, y al mismo tiempo reducir hasta un 25 por ciento la cantidad de vehículos privados, con el fin de disminuir la congestión de tráfico y la contaminación ambiental.
Entre las medidas planteadas, aumentarán a 51 las rutas para autobuses en 2020, de las que 21 serán establecidas este año. Las mismas conectarán las nuevas áreas suburbanas desarrolladas, entre ellas no solo las zonas habitacionales, sino también los centros comerciales y de entretenimientos.
La ciudad considera importante priorizar el desplazamiento de transportes públicos en algunas vías, prohibir los automóviles en otras, conectar las rutas de ómnibus con la vía ferroviaria Cat Linh-Ha Dong, así como construir parqueos cerca de las estaciones de los transportes públicos, para facilitar el acceso de las personas a estos servicios.
Se establecerán mini autobuses para el traslado por las calles pequeñas, así como se tomará en cuenta la expansión de la red de bicicletas públicas.
Para las rutas interprovinciales, se planea reorganizar las estaciones y rutas para conectar las de esta metrópoli con las de las otras localidades en el país.
Mientras tanto, las autoridades de Ciudad Ho Chi Minh también estudian un proyecto para priorizar el recorrido de los autobuses en las calles de Dien Bien Phu y Vu Thi Sau.
La iniciativa forma parte de un programa destinado a reducir los casos de embotellamiento y accidentes, así como para la expansión de transportes públicos y el control de los vehículos privados en esa urbe sureña.
