Premier vietnamita pide construcción moderna de sistemas ferroviarios urbanos

Al presidir una reunión del Gobierno, Minh Chinh pidió al Ministerio de Transporte y a las autoridades de Hanói y Ciudad Ho Chi Minh que se coordinen para perfeccionar las normas y los criterios relacionados con el desarrollo de los ferrocarriles urbanos con una visión a largo plazo.

El jefe de Gobierno pidió que opten por tecnologías modernas y adecuadas a las condiciones del país en la construcción del sistema ferroviario urbano; así como por aplicar la operación y gestión de forma inteligente.

Por otra parte, deben fortalecer el desarrollo de la industria y el ecosistema ferroviarios en una dirección rápida, ecológica y de alta tecnología; además de proponer mecanismos políticos específicos en la selección de consultores, inversores, y contratistas, garantizando la transparencia.

En el futuro inmediato, las autoridades de Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh tienen que completar y presentar al premier el Plan maestro de Construcción de estas dos ciudades, incluida la inversión para el sistema ferroviario urbano, antes del 25 de diciembre de este año para su consideración y aprobación.

En la cita, los participantes analizaron el contexto y la necesidad de inversión y finalización sincrónica de la red ferroviaria urbana y evaluaron el impacto de los proyectos relacionados; además de discutir la planificación del sistema de transporte público en esas importantes metrópolis del país.

Según la planificación de transporte aprobada para Hanói hasta 2030 con una visión hasta 2050, el sistema ferroviario urbano en esta capital tendrá una longitud total de unos 413 kilómetros.

En consecuencia, para 2035, Hanói pondrá en funcionamiento unos 397,8 kilómetros de ferrocarriles urbanos, que representen entre el 30 por ciento y el 40 por ciento del total de los desplazamientos en el transporte público.

Se prevé que la capital necesitará una inversión de 14,6 mil millones de dólares para el período 2026-2030 y 22,57 mil millones de dólares para el lapso de 2031-2035.

Mientras tanto, según el borrador del Proyecto de Ajuste de la Planificación General de Ciudad de Ho Chi Minh hasta 2040, con una visión hasta 2060, el sistema ferroviario urbano incluirá 12 líneas, incluidas 10 de metro con una longitud de aproximadamente 510 kilómetros y dos líneas de tren ligero con una longitud de unos 70 kilómetros.

El capital de inversión necesario para la construcción, explotación y operación de este sistema hasta 2035 será de aproximadamente más de 36 mil millones de dólares, mientras se necesitarán más de 26 mil millones de dólares para el período de 2036-2040.