Iniciarán obras del proyecto de desarrollo de corredores fluviales y logísticos en Sur de Vietnam

Al reconocer la importancia del proyecto, el Primer Ministro aprobó la política de inversión al respecto en la Decisión No. 931/QD-TTG el 4 de agosto de 2022.

Según el plan, el marco de política de compensación y apoyo al reasentamiento será aprobado por el Primer Ministro en septiembre de 2023. Luego, el Ministerio de Transporte negociará el acuerdo de préstamo con el BM a partir del cuarto trimestre del año.

Por lo tanto, la cartera solicitó a las localidades del proyecto que completen con urgencia los procedimientos relacionados para terminar pronto los trabajos de desbroce del sitio a fin de garantizar el progreso del plan.

También, pidió a la Junta de Gestión de Proyectos de Vías Navegables coordinar estrechamente con las localidades durante el proceso de implementación.

Según el Ministerio de Transporte, este proyecto, con préstamos del BM, tiene como objetivo principal mejorar sincrónicamente ríos y canales en ocho provincias y ciudades del Sur, que son Ciudad Ho Chi Minh, Can Tho, Vinh Long, Ben Tre, Tien Giang, Long An, Dong Nai y Ba Ria-Vung Tau.

Proyecto de desarrollo de corredores fluviales y logísticos en la región sureña con préstamos del Banco Mundial.(Fuente: VNA)

De esta manera, se crea una motivación para el desarrollo de dos corredores de transporte por vías navegables interiores del sur, incluido el corredor Este-Oeste y el Norte-Sur.

Al mismo tiempo, contribuye a acortar la distancia y el tiempo de transporte en comparación con la ruta existente, reduciendo los costos de tráfico, garantizando la seguridad de embarcaciones y aumentando la competitividad de vías fluviales en comparación con las carreteras.

Específicamente, el proyecto renovará el corredor Este-Oeste con una longitud de 197 kilómetros a través de diversos ríos y canales.

Para el corredor Norte-Sur, de 82 kilómetros de largo, se puede recibir a buques de tres mil a cinco mil toneladas.

Además, el proyecto mejorará los puentes Tra On y Cho Lach 2; construirá seis muelles de pasajeros en el río Mang Thit y el canal Rach La, junto con tres puentes, sistemas de riego y alcantarillado, e instalará sistemas de señalización en la ruta.

Se espera que la inversión total del proyecto supere los 160,2 millones de dólares y se realice durante cinco años después de que el acuerdo de financiamiento entre en vigor.

Los préstamos del Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF) del BM ascienden a 107,2 millones de dólares, mientras el capital de ayuda no reembolsable del Gobierno australiano será de 582 mil dólares.

El resto corresponde al capital de contrapartida del Gobierno vietnamita, dedicado a costos de gestión de proyecto, consultoría nacional y limpieza del sitio.