Hay una primavera en los trenes

En la tarde del 29 de diciembre (según el calendario lunar), mientras la ciudad de Hai Phong se engalanaba con banderas y flores y la gente se apresuraba a volver a casa para estar con sus familias, los empleados ferroviarios de la sala de guardia de la estación de Hai Phong permanecían concentrados en los diagramas de tráfico y las llamadas de coordinación al paso de los trenes. Su concentración y sentido de la responsabilidad casi les hicieron olvidar las celebraciones de Año Nuevo.

En medio de este ambiente, los directivos de la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam aparecieron por sorpresa para desear un feliz Tet a quienes no podían disfrutar de las vacaciones. Desde hace muchos años, es tradición que, en la época de mayor actividad del año, cuando las familias se reúnen, los líderes de la industria visiten las estaciones de tren y a los equipos de guardia para animar a los trabajadores.

"Siempre queremos mostrar nuestro agradecimiento a los funcionarios y trabajadores ferroviarios. Su labor es discreta, pero sumamente importante: garantizar la seguridad de cada tren y brindar el mejor servicio posible a los ciudadanos y pasajeros", declaró Sy Manh.

Mantener un ritmo tranquilo

Mac The Anh lleva más de diez años trabajando en la estación de Hai Phong. Para él, el Tet no estaría completo sin el silbato del tren. Este año no es la excepción. Junto con sus compañeros, Anh se turna para cubrir turnos hasta el final de las festividades. "Ver a los pasajeros viajar seguros en cada tren nos llena de alegría y felicidad", dijo.

En el puesto de guardia 203 de Vat Cach (Empresa de Gestión del Ferrocarril Ha Hai), Le Thu Thuy se saltó la cena de Nochevieja con su familia para terminar su turno. "A estas horas, probablemente todo esté listo en casa; una mesa sin la mujer de la familia se siente un poco sola. Pero la barrera necesita a alguien de guardia; el trabajo no puede abandonarse", confiesa.

En la estación de Vat Cach, una terminal clave de carga en la puerta de entrada de Hai Phong, el ambiente laboral es aún más intenso durante los últimos días del año. Nguyen Phuc Long, gerente de la estación, informó de que la puesta en marcha del tren "Hoa Phuong Do" (flamboyán rojo) en mayo de 2025 había incrementado el volumen de transporte de pasajeros en un 40 por ciento. Se espera que el volumen de mercancías transportadas por ferrocarril a través de la estación crezca un 200 por ciento en el primer trimestre de 2026 y alrededor de un 120 por ciento durante todo el año, en comparación con el mismo período.

"Nuestro enfoque está en mejorar las capacidades de gestión, desarrollar nuestra fuerza laboral y colaborar estrechamente con el Puerto de Hai Phong y las autoridades locales para abordar la creciente demanda de servicios de transporte", dijo Long.

Preparativos para nuevos viajes

Según Dang Sy Manh, la red ferroviaria cuenta actualmente con tres mil 222 kilómetros de vías y 303 estaciones. El sector está elaborando estándares para estaciones modelo con el fin de elevar la calidad del servicio y orientarse hacia un desarrollo sostenible. Paralelamente a la misión de transporte durante el Tet, se está trabajando activamente en la preparación de recursos humanos para la línea Lao Cai-Hanói-Haiphong, cuya construcción comenzó en diciembre de 2025. Se está capacitando a maquinistas y personal de operación dentro y fuera del país, reestructurando el aparato organizativo y desarrollando parques industriales al servicio del ferrocarril. "Lo más importante sigue siendo el espíritu de unidad y disciplina: cada uno cumple su tarea, pero todos con un mismo objetivo", subrayó.

El plan de transporte para el Tet 2026 fue preparado meticulosamente. La Sociedad Anónima de Transporte Ferroviario utilizó 791 coches de pasajeros, organizó 906 trenes en la ruta Hanói–Ciudad Ho Chi Minh con 384 mil plazas, y 988 trenes en otras rutas con 377 mil 700 plazas. Durante la temporada alta, se añadieron 33 trenes regionales más para los viajes de primavera.

Hasta el 15 de febrero de 2026, se habían vendido 486 mil 800 billetes (el 68 por ciento en comparación con el mismo período del Tet de 2025), con unos ingresos de 16 millones de dólares; el 63 por ciento de las ventas se realizaron en línea. La tasa de puntualidad en las salidas fue del 97,2 por ciento, y del 87,4 por ciento en las llegadas.

En la víspera del Año Nuevo Lunar, cinco mil 858 trabajadores de todo el sector estuvieron de servicio. La organización sindical del sector visitó a 770 grupos del turno de noche y entregó obsequios, garantizando así el reconocimiento a todas las unidades. Antes del Año Nuevo Lunar, se entregaron miles de regalos y billetes de tren para apoyar a los trabajadores en situaciones difíciles.

“El Tren de la Felicidad” y la primavera del país

En Nochevieja, en particular, el "Tren de la Felicidad" partió de la línea Norte-Sur, cargando esperanzas y aspiraciones para el nuevo año. A lo largo del trayecto, se repartieron sobres rojos con deseos de paz a la tripulación y los pasajeros.

La iniciativa "Tren de la Felicidad" es una colaboración entre el periódico Nhan Dan (Pueblo) y la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam. Su objetivo es inspirar un nuevo comienzo en 2026, donde la felicidad no sea solo un objetivo final, sino parte integral de cada viaje.

Por primera vez, un tren con la imagen de la bandera roja con estrella amarilla y el emblema de Nhan Dan recorrió de extremo a extremo la franja de tierra con forma de S. Cada vagón se convirtió en un espacio cultural móvil que contaba historias sobre la gente, las regiones, la gastronomía y la identidad vietnamitas.

La víspera de Año Nuevo, los pasajeros recibieron sobres de buena suerte y felicitaciones de Año Nuevo de manos de los organizadores. En ese momento, fue como si la primavera se extendiera por cada ruta, conectando pueblos, familias y sueños.

Un año viejo se cierra y uno nuevo comienza. En los trenes de primavera, el viaje de cada persona se funde con el viaje del país: un viaje de confianza, unidad y aspiración de superación.

La primavera no solo está presente en cada hogar, sino también en los lugares donde los trabajadores mantienen las vías por las que circulan los trenes incansablemente durante la noche. Esta primavera brilla por la responsabilidad, la solidaridad y el amor en cada tren.