La prueba de funcionamiento, que comenzó el 5 de diciembre, se realizó en dos fases, la primera con una duración de cinco días a seis semanas para evaluar la eficiencia de la línea.
Si la eficiencia registrada durante los cinco primeros días consecutivos no alcanza el 98 por ciento, la marcha de prueba se extenderá hasta alcanzar la meta, hasta el máximo de seis semanas.
La segunda fase de la prueba se llevó a cabo el 13 y 14 del presente mes, con varios escenarios de simulación, como apagones e incendios.
La línea de metro Nhon-estación de Hanói, de 12 kilómetros, la segunda de su tipo en la capital, parte de Nhon en el distrito de Nam Tu Liem y termina en la estación de Hanói en el distrito de Dong Da, e incluye ocho estaciones elevadas y cuatro subterráneas.
Una vez que esté en pleno funcionamiento, ocho trenes estarán oficialmente en servicio, uno de los cuales se utilizará para aliviar la sobrecarga en las horas pico.
Cada tren está diseñado para transportar entre 944 y mil 124 pasajeros. Los trenes son diseñados y fabricados por la empresa francesa Alstom, con una inversión total de alrededor de 1,29 mil millones de dólares.
