El Comité Popular de la ciudad informó que una de las tareas más importantes de Hanói en la actualidad es acelerar la implementación de capitales de inversión con cargo al presupuesto estatal.
Como resultado, la urbe ha orientado de manera drástica y regular la ejecución de los proyectos y obras claves, sobre todo el plan de ferrocarril urbano de Hanói, tramo Nhon-Estación de Hanói, con una longitud de 12,5 kilomestros y una inversión de mil 370 millones de dólares.
Hasta la fecha, el progreso general de ese proyecto ha alcanzado alrededor del 77,7 por ciento, especialmente la construcción del tramo elevado se ve básicamente terminado.
Por otro lado, la construcción del puente de Vinh Tuy (segunda fase) se inició en enero de 2021 con una inversión de más de 104 millones de dólares y, luego de dos años y seis meses, la obra se inauguró el día de hoy.
La misma fuente también abordó la implementación del proyecto de la circunvalación número 4 de Hanói con una longitud de 112,8 kilómetros, cuya entrada en funcionamiento se prevé para 2027, entre otros.
Además, Hanói siempre prestan atención y crea condiciones favorables para atraer cada vez más capitales de inversión del exterior, especialmente la inversión extranjera directa (IED).
Según datos oficiales, la ciudad captó en los primeros ocho meses del año dos mil 340 millones de dólares por el concepto de IED, por lo que lideró la lista de las localidades receptoras de la inversión extranjera directa en Vietnam hasta el momento.
