Banco Mundial sugiere cinco pilares para planes de transporte eléctrico de Vietnam

Se trata de la producción de VE, el estímulo de la demanda de los consumidores, el desarrollo de la infraestructura de carga, la garantía del suministro eléctrico y la formación de una fuerza laboral altamente calificada, según la misma fuente.

El informe, titulado “Vietnam: Recomendaciones para la hoja de ruta nacional y el plan de acción para la transición a la movilidad eléctrica”, prevé que la mitad de los vehículos urbanos de Vietnam, junto con todos los autobuses y taxis, funcionarán con electricidad para 2030.

Para 2050, el objetivo es cambiar por completo todo el transporte por carretera a energía eléctrica o verde. Se prevé que esta transición reduzca las emisiones de CO2 en cinco millones 300 mil toneladas, equivalentes al ocho por ciento del objetivo de reducción de emisiones de Vietnam para 2030, y en 226 millones de toneladas, o el 60 por ciento del objetivo, para 2050.

Se espera que los vehículos de dos ruedas, el principal modo de transporte para la mayoría de los vietnamitas, encabecen la transición a los vehículos eléctricos para 2035.

Para acelerar este cambio, el informe recomienda un conjunto integral de políticas, que incluyen apoyo financiero para los consumidores, refinamiento de las normas de seguridad y los procesos de inspección, fomento de la producción de motocicletas eléctricas de alto rendimiento y eliminación gradual de las motocicletas a gasolina.

Con estas medidas en marcha, la participación de mercado de los vehículos eléctricos de dos ruedas podría aumentar del 12 por ciento actual a un impresionante 75 por ciento para 2035.

Después de 2035, se proyecta que los automóviles personales dominen el panorama del transporte de Vietnam. Con una infraestructura de carga sólida, los automóviles eléctricos podrían convertirse en la opción preferida para quienes compran por primera vez un vehículo. Para cumplir con los objetivos, se espera que los VE representen el 93 por ciento de las ventas de automóviles entre 2036 y 2050.

La transición a los vehículos eléctricos es particularmente crucial para el transporte público y comercial. Aunque los autobuses y camiones representan solo el dos por ciento del total de vehículos registrados, son responsables de hasta el 65 por ciento de las emisiones. Para promover la adopción de autobuses eléctricos, el informe pide políticas sólidas para aumentar el número de pasajeros, actualizar los estándares técnicos y garantizar la viabilidad financiera.

Para satisfacer la demanda de carga en 2035, el sector energético de Vietnam necesitará aumentar la producción de electricidad en un cinco por ciento, y la capacidad de la red se expandirá en un cuatro por ciento.

Para 2050, se proyecta que estas cifras aumenten al 30 por ciento y al 15 por ciento, respectivamente, para alcanzar los objetivos de desarrollo de los vehículos eléctricos.

Para cumplir con estos objetivos, Vietnam necesitará nueve mil millones de dólares adicionales para 2030 y 14 mil millones de dólares anuales entre 2031 y 2050, además de la financiación descrita en el Plan Nacional de Desarrollo Energético para 2021-2030.