Al resaltar la importancia de garantizar la seguridad energética nacional, el vicepremier exigió que el Plan maestro tenga una gran precisión, alta factibilidad, en apego con las tareas y objetivos trazados; y y un pronóstico a largo plazo en aras de asegurar la estabilidad del suministro de energía a la economía.
El proyecto del Plan maestro deberá evaluar y señalar las deficiencias y problemas existentes de la infraestructura nacional de reservas y abastecimiento de combustibles, el grado de conflicto con otros planes y las insuficiencias en la tecnología de reservas y normas técnicas de seguridad ambiental, agregó.
Resulta necesario clasificar claramente el sistema de suministro y almacenamiento de petróleo y gas para elaborar un mecanismo operativo correspondiente a las fluctuaciones del mercado y, a partir de este punto, determinar un mecanismo de gestión, administración y coordinación sincrónico y unificado, enfatizó.
Con la tendencia de usar energía verde y renovable, el proyecto debe apegarse a las orientaciones del Partido Comunista y el Estado, aplicar ciencia - tecnología y transformación digital para evaluar claramente las actividades de suministro y distribución, dijo.
Según el informe del Ministerio de Industria y Comercio, el Plan maestro tiene como objetivo desarrollar el sistema nacional de infraestructura para el almacenamiento y suministro de petróleo y gas, incluidas las reservas estratégicas (reserva nacional); y las para la producción, el comercio, el transporte, la circulación y la distribución a favor del desarrollo socioeconómico, la seguridad y la defensa.
La planificación garantizará que la capacidad de reserva de crudo y productos derivados del petróleo a nivel nacional alcance 75 - 80 días de importación neta con vistas a 90 días, para cumplir con los criterios de la Organización Internacional de Energía y asegurar la capacidad mínima de reserva de gas en función de atender 15 días de consumo.
El borrador del Plan maestro establece metas específicas en el período 2021-2030, posterior a 2030 en materia de infraestructura, con un capital de inversión total de unos 11,4 mil millones de dólares.
