Según el Ministerio de Finanzas, desde principios de 2020, la aplicación de medidas contra la pandemia del Covid-19 por parte de los países afectó la cadena de suministro global, por lo tanto, se registraron la congestión del transporte de mercancías por mar y carretera, y el aumento de las tarifas de flete.
Especialmente, la implementación de la política "Cero Covid" del gobierno chino, con estrictas medidas de prevención, dificulta la circulación de mercancías, vehículos y personas por la zona fronteriza norteña.
Frente a esta situación, el Gobierno y los ministerios vietnamitas han implementado muchas soluciones para facilitar el comercio y promover el despacho de mercancías, especialmente de productos agrícolas.
Según la Administración General de Aduanas, desde el Año Nuevo Lunar 2022, el flujo de mercancías importadas y exportadas a través de las puertas fronterizas en el norte ha disminuido continuamente.
Mientras tanto, el transporte por ferrocarril es menos afectado por la pandemia y el costo es más barato. Por lo tanto, las empresas tienden a elegir esta forma de transporte.
En tal sentido, el Gobierno ha instado al Ministerio de Transporte a coordinar con las carteras, agencias y localidades con el objetivo de estudiar y desarrollar un plan para mejorar la capacidad del transporte ferroviario internacional en aras de atender las actividades de exportación e importación de mercancías.
El Ministerio de Finanzas también envió un despacho oficial al Ministerio de Transporte, solicitando inversiones sincrónicas en infraestructura en estaciones y terminales de ferrocarril.
La Administración General de Aduanas propuso además aumentar las exportaciones agrícolas a través de las puertas fronterizas internacionales y la promoción comercial en las plataformas digitales.
