Vicepremier inspecciona trabajo de planificación del aeropuerto internacional de Noi Bai

Según el Ministerio de Transporte, en la actualidad, el aeropuerto internacional de Noi Bai cuenta con dos terminales con capacidad de atender a 15 millones de pasajeros por año (el T1 recibió 15 millones, y el T2, 10 millones), y una terminal de mercancías que transportan 403 mil toneladas de carga por año.

En el periodo 2010-2019, el transporte de pasajeros alcanzó un crecimiento promedio de 13,4 por ciento; mientras el transporte de mercancías registró un aumento promedio de unos 14,5 por ciento. En 2019, se transportaron más de 29 millones de pasajeros y 695 mil 325 toneladas de mercancías.

En la reunión de trabajo, el jefe de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, Dinh Viet Thang, dijo que el aeropuerto internacional de Noi Bai es uno de los principales del país.

Noi Bai y el aeropuerto de Long Thanh son los dos centros de tránsito aéreo más grandes de la nación. Una de las mayores dificultades para ampliar el aeropuerto, indicó, resulta la liberación de terreno.

Según el funcionario, la empresa de consultoría de arquitectura y diseño técnico de aeropuertos ADPi, de Francia, es la entidad consultora de la planificación de Noi Bai. ADPi inició el trabajo desde mediados de junio de 2019, y hasta finales de 2020, completó el informe final.

El Ministerio de Transporte consultó opiniones de otros ministerios, sectores y el Comité Popular de Hanói para la planificación. El gobierno municipal estuvo de acuerdo con la propuesta de desarrollo del aeropuerto internacional de Noi Bai con una capacidad de alrededor de 100 millones de pasajeros por año para 2050.

El viceprimer ministro de Vietnam Le Van Thanh, observa toda la zona del aeropuerto internacional de Noi Bai. (Foto: VGP)

Según la planificación dada por la empresa consultora, hasta 2030, el aeropuerto de Noi Bai tendrá una tercera pista, así como una terminal que podrá servir a 25 millones de pasajeros, lo cual aumentará la capacidad total del mismo a 50 millones de pasajeros.

Al respecto, el vicepresidente del Comité Popular de Hanói Nguyen Trong Dong expresó su acuerdo con la planificación, y dijo que la ciudad está dispuesta a dar apoyo a la liberación de terreno.

Al término de la reunión, el viceprimer ministro Le Van Thanh mostró su convicción de que con el ritmo de recuperación y crecimiento rápido del sector aéreo, la meta de recibir 50 millones de pasajeros por año en 2030 es factible. Por los tanto, ratificó la necesidad de acelerar la inversión en la modernización de la instalación aérea para evitar la sobrecarga en el futuro inmediato.

Pidió a los ministerios, sectores y unidades concernientes que se esfuercen en la implementación de los trabajos asignados para poder iniciar la construcción de la pista y el terminal de pasajero en 2024-2025.

Con 650 hectáreas, Noi Bai es el segundo aeropuerto más grande de Vietnam, detrás del Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat de 800 hectáreas. La Terminal 1, terminada en 2001, tenía una sección principal para vuelos internacionales con una nueva extensión de terminal para vuelos nacionales, que se completó a fines de 2013. Junto con la extensión, la terminal 1 tiene capacidad para manejar nueve millones de pasajeros por año. Tras la inauguración de la Terminal 2 en enero de 2015, la Terminal 1 se utiliza únicamente para vuelos nacionales. La terminal se está actualizando actualmente para atender a 15 millones de pasajeros al año una vez finalizada en marzo de 2018.

La construcción de la nueva terminal (Terminal 2) junto a la existente con una capacidad diseñada de 10 millones de pasajeros por año comenzó en marzo de 2012. La nueva terminal internacional se inauguró el 4 de enero de 2015 junto con una nueva autopista que conecta el aeropuerto con el centro de Hanoi a través del puente Nhat Tan.