Aún queda espacio para el desarrollo del turismo
La mayoría de las autoridades locales reconocieron grandes oportunidades para el progreso de la industria sin humo en la también denominada “ruta de Truong Son”. Sin embargo, la explotación de los potenciales del turismo en esta zona resulta que no ha sido proporcional. El vicedirector del Servicio de Turismo de Quang Binh, Dang Dong Ha, opinó que la provincia se ha desempeñado bien en esta labor, a pesar de las limitaciones en el acceso a las reliquias históricas, la carencia de servicios de apoyo y la ineficiencia en la restauración de algunos sitios de interés, la escasa promoción de productos turísticos locales y la floja colaboración entre las agencias turísticas.
Según el funcionario, Quang Binh cuenta con 15 de las 37 zonas de reliquias históricas nacionales especiales ubicadas en esta vía legendaria, pero se ha prestado atención a la promoción de solo varias de ellas, como la cueva de los Ocho Jóvenes Voluntarios y el embarcadero de Long Dai.
Por su parte, el director del Servicio de Cultura, Deporte y Turismo de la provincia de Quang Tri, Do Van Binh, estimó que el primer requisito para sacar el máximo partido de las potencialidades reside en el capital, la mentalidad y el comportamiento de los ciudadanos hacia las reliquias. La inversión y explotación de sus productos turísticos a lo largo de la carretera Ho Chi Minh no han sido desplegadas con eficiencia para contribuir al desarrollo socioeconómico, debido a la incapacidad para incentivar a inversores para que sean dispuestos a financiar los proyectos importantes diseñados para crear destinos atractivos. Entretanto, las infraestructuras no satisfacen la demanda de desarrollo, sin contar la insuficiencia en el suministro de servicios para atraer a los visitantes.
De acuerdo con los dirigentes y los funcionarios de la rama turística de Quang Nam, esta provincia carece de la planificación del desarrollo turístico a lo largo de este camino legendario, lo que dificulta la captación de inversión en el sector. El director del Servicio de Cultura, Deporte y Turismo provincial, Nguyen Thanh Hong, dio a conocer que en los últimos tiempos la localidad todavía no ha logrado atraer a inversiones a gran escala en los sitios turísticos ubicados en este sendero.
El turismo en las comunas montañosas en la provincia de Quang Nam goza de gran potencial, pero aún no ha sido explotado debido a la distancia entre estas zonas y los centros turísticos como la antigua ciudad de Hoi An o los templos de My Son, y la falta de inversión en infraestructuras viales que conectan algunos puntos turísticos. Por otro lado, la escala, la calidad y la profesionalidad de las actividades de promoción turística en esta vía han dejado mucho que esperar. Los recursos humanos del sector turístico en los distritos montañosos son limitados en cantidad y calidad, así como en términos de calificaciones y habilidades, por ello, no cumplen con los requisitos establecidos.
A su vez, Le Thi Them, jefa de la división de Cultura y Comunicación del distrio de A Luoi, de la provincia de Thua Thien Hue, reconoció que la falta de paquetes turísticos atractivos y la carencia de habilidades e idiomas extranjeros de los trabajadores del sector y de intérpretes de dialectos locales son algunas de las causas de esta cuestión. En el distrio de A Luoi, se encuentran diez sitios de ecoturismo y la mayoría de ellos se ubican en las comunas fronterizas, lo que dificulta el acceso a los turistas.
Los líderes locales dijeron que todavía no existe una planificación del desarrollo turístico en la carretera de Ho Chi Minh a lo largo del país, de modo que las provincias no tienen sus propias orientaciones para este trabajo. Por otro lado, la ruta Ho Chi Minh atraviesa las zonas montañosas de la cordillera de Truong Son, y a excepción de la vía principal, aún no se ha invertido en el reforzamiento de la mayoría de las vías transversales, lo que afecta en gran medida el crecimiento del turismo.
Turistas visitan la Cueva de Phong Nha, en la provincia central de Quang Binh.
Fortalecer la coordinación entre las localidades para el desarrollo turístico
El vicepresidente del Comité Popular de Quang Binh, Tran Tien Dung, destacó que el programa de desarrollo turístico local para el período 2015-2020 da prioridad al turismo de espiritualidad, cultura e historia. Para lograr las metas trazadas, la provincia ha colaborado con las localidades a lo largo de la carretera Ho Chi Minh para compartir información sobre los destinos y los servicios para los excursionistas.
Concretamente, Quang Binh ha revisado y descentralizado la gestión de los sitios de turismo cultural y espiritual, y movilizado fuerzas sociales para remozar las zonas de reliquias históricas y culturales a fin de hacer avanzar la industria sin humo, además de impulsar el desarrollo del sector. En la actualidad, la provincia ha promocionado las ofertas turísticas relacionadas con el recorrido por los sitios culturales, históricos y espirituales, y de regreso al antiguo campo de batalla.
El templo en honor de los mártires de la cueva de los Ochos Jóvenes Voluntarios en el “Kilómetro 16 de la ruta 20 – Determinación de conseguir la victoria”, es la primera escala de la mayoría de los visitantes en el viaje por el sistema de grutas para experimentar el turismo ecológico en el Parque Nacional de Phong Nha-Ke Bang, declarado Patrimonio Natural Mundial por la Unesco. De acuerdo con el director del centro turístico de esta zona, Le Thanh Loi, para facilitar las visitas al santuario, su entidad mantiene disponible un equipo de guías durante las 24 horas del día. Mientras, el lugar de recepción ha sido ampliado para acoger a una mayor afluencia de turistas en las ocasiones festivas.
En los recientes tiempos, Quang Binh ha autorizado al sector privado la explotación de algunos recorridos por la carretera Ho Chi Minh con actividades interesantes, como el descubrimiento de la cueva del general Vo Nguyen Giap y el turismo vivencial con los compatriotas de la etnia Van Kieu residentes a lo largo de esa vía legendaria, además de contemplar el río Son desde el embarcadero de Xuan Son, denominado también “Coordenadas de fuego” durante la pasada guerra, y experimentar la vida de los autóctonos en ambas orillas.
Además, las autoridades locales han permitido la creación de zonas ecoturísticas en ambos lados de la carretera Ho Chi Minh, entre las cuales resaltan las denominadas: “Catarata Mo” en el distrito de Minh Hoa, y el “Parque de Ozo” en el distrito de Bo Trach. Entretanto, los pobladores de las comunas en las zonas de amortiguación de Phong Nha-Ke Bang han aprovechado los recursos naturales y paisajes pintorescos para ofrecer servicios de turismo comunitario y hasta el momento han logrado los primeros frutos.
Según el presidente del Comité Popular de Quang Tri, Nguyen Duc Chinh, para lograr atraer a los turistas a la Ruta Ho Chi Minh, es primordial empezar con un plan de reorganización y reforma de los vestigios y destinos de interés a través de la recreación auténtica y vívida de la épica lucha por la independencia de la patria. El objetivo final es que estos recursos se conviertan paulatinamente en valores propios del turismo, para que este sector merezca ser una lucrativa fuente de ingresos para la provincia.
En segundo lugar, es necesario seguir desarrollando el turismo sostenible a través de la intensificación de la cooperación y la conexión entre las localidades de la región como Quang Binh y Thua Thien-Hue, así como las del corredor económico Este - Oeste desde Myanmar, Tailandia y Laos hacia Vietnam. En efecto, la cooperación para el desarrollo turístico debe ser una de las medidas clave para maximizar los beneficios de la inversión y la competitividad del sector tanto de Quang Tri como de otras provincias centrales. Como parte de este proceso, Quang Tri ha desarrollado numerosos productos de ecoturismo para captar a visitantes nacionales e internacionales.
Por otra parte, la provincia de Quang Nam ha planteado diversas soluciones a fin de potenciar el turismo en el este de su territorio. La localidad ha modificado el plan del desarrollo turístico local hasta 2030, incluyendo la planificación turística del sendero Ho Chi Minh y ha priorizado la inversión en la infraestructura y el transporte a los destinos montañosos, de manera sincrónica y enfocada. En concreto, ha dado mayor importancia a los sitios concurridos por los turistas, tales como la aldea de confección de brocado de Zara y la catarata Grang en el distrito de Nam Giang, las aldeas de turismo comunitario de Bho Hoong y Dho Roong en el distrito de Dong Giang, así como la aldea tradicional de Co Tu y sus bosques del valioso árbol “Po mu” (cuyo nombre científico es Chamaecyparis hodginsii) en el distrito de Tay Giang.
El presidente del Comité Popular de Quang Nam, Dinh Van Thu, precisó que la cooperación de la región central integrada por Da Nang, Thua Thien-Hue y el Altiplano Central (Tay Nguyen) para promocionar el desarrollo turístico a lo largo de la carretera de Ho Chi Minh constituye una estrategia clave de su localidad, que tiene como objeto atraer proyectos a gran escala y promover los potenciales turísticos de dicha área.
Recientemente, el gobierno local aprobó un plan para que las empresas inviertan con un capital total de unos 500 mil millones de dongs en tres proyectos de turismo ecológico y de reposo en varios lugares dentro de la Ruta Ho Chi Minh, tales como la Puerta del cielo de Dong Giang, las fuentes termales de A Pang y la zona de ecojardín y parada de descanso de FVG Dong Giang. De ellos, el proyecto de turismo ecológico en la Puerta del cielo de Dong Giang, situada en la aldea de Ma Cooih del distrito de Dong Giang, se pondrá en marcha en el segundo trimestre de 2019, cuya área total alberga unas 120 hectáreas, con un total de inversión de unos 400 mil millones de dongs (17 millones de dólares) por la sociedad anónima de ecoturismo de Gang Hop del Grupo FVG, y busca recibir a unos 100 mil visitantes que pernocten al año.
Hace 60 años que terminó la guerra, al llegar a la ruta Truong Son, en la actualidad cubierta de montañas majestuosas, se puede presenciar una nueva finosomía de la vida de la población fronteriza. Restaurar, reformar y promover los valores de las reliquias históricas en este legendario camino, en paralelo con explorar los grandes potenciales que le regala la naturaleza para desarrollar el turismo, ha ayudado a mejorar económicamente a las provincias centrales.
Sin embargo, para lograr el éxito en este trabajo, cabe destacar la necesidad de mejorar la planificación en la restauración de los vestigios y recopilar documentos y materiales importantes relacionados con el sendero Ho Chi Minh, a fin de reavivar aquella victoriosa época de las generaciones anteriores en la lucha por la defensa nacional. Junto a los tours que combinan diferentes destinos de esta vía, las localidades deben diseñar planos, maquetas y otras actividades de apoyo para hacer más visible la grandeza de la Ruta Ho Chi Minh, con vistas a maximizar la eficiencia del mencionado proyecto, mediante el cual se crearán más empleos e ingresos, por una vida más estable de la población que habita en la cordillera de Truong Son.
