En la terminal internacional de contenedores Hateco Hai Phong, el personal mantuvo su ritmo habitual de trabajo. Vu Van Tien, estibador con más de diez años de experiencia en turnos durante el Tet, señaló que permanecer de servicio en estas fechas se ha vuelto una costumbre, siendo la prioridad asegurar la continuidad del flujo de mercancías.
El ambiente en el puerto de Nam Dinh Vu se mantuvo dinámico durante las festividades. Las sirenas de los buques resonaban en los muelles mientras los contenedores se cargaban y descargaban a buen ritmo y los camiones circulaban de forma continua. El sistema de puerto inteligente, con reconocimiento automático de matrículas y códigos de contenedores, junto con comprobantes electrónicos, permitió entradas y salidas en segundos mediante la lectura de códigos QR.
Pham Van Bac, de la empresa VMS Transport., afirmó que la rapidez y la eficiencia en la manipulación de mercancías a comienzos de año auguran un panorama favorable para las empresas.
Según la Autoridad Marítima Portuaria de Hai Phong, del 14 al 20 de febrero, la zona portuaria registró 349 escalas de buques y embarcaciones fluviales, con un volumen total de 1,58 millones de toneladas y 137 mil 918 TEU. Estas cifras representan incrementos de 25 por ciento en escalas, 22 por ciento en tonelaje y 30 por ciento en contenedores respecto al Tet de 2025.
El director de ese ente, Bui Nguyen Khoi, indicó que se pidió a navieras y empresas portuarias movilizar personal las 24 horas del día para responder con rapidez a incidentes y garantizar la seguridad marítima, la prevención de incendios y la protección ambiental.
En el puerto de Cai Lan, en la provincia de Quang Ninh, la manipulación de carga a granel continuó desde el primer día del año gracias a una dotación suficiente de personal y equipos.
En la provincia de Nghe An, el puerto de Cua Lo reanudó a pleno rendimiento a partir del tercer día del Tet, con siete buques atracados para carga y descarga. Además, recibió un portacontenedores con destino a Dongguan, en China, con un tráfico posfestivo estimado en 15 mil toneladas diarias.
El despacho aduanero en el puerto de Cat Lai, en Ciudad Ho Chi Minh, se mantuvo durante todo el Tet. Los funcionarios de aduanas estuvieron de servicio permanente, coordinándose estrechamente a lo largo de la cadena de importación y exportación. Turnos transparentes y procedimientos electrónicos simplificados redujeron los tiempos de espera y facilitaron las operaciones comerciales.
Los puestos fronterizos también funcionaron de manera ordenada. En el puesto fronterizo internacional de Huu Nghi, en la provincia de Lang Son, el tráfico de pasajeros aumentó de forma constante durante las festividades, superando los 18 mil 700 cruces el cuarto día del Tet. Las fuerzas fronterizas desplegaron personal suficiente para agilizar los trámites de entrada y salida.
Asimismo, en el puesto fronterizo internacional de Kim Thanh II, en la provincia de Lao Cai, aduanas, guardias fronterizos y servicios de cuarentena coordinaron eficazmente sus labores desde primera hora. A las 8:00 del primer día del Tet, un camión con 17 toneladas de durián fue autorizado a partir hacia Hekou, en China, marcando un inicio prometedor del comercio transfronterizo.
El mantenimiento de las operaciones en los principales centros logísticos durante el Tet no solo aseguró la continuidad de los flujos de mercancías, sino que también imprimió un tono dinámico a la producción y al comercio a inicios de 2026, sentando bases sólidas para el crecimiento económico y la expansión de los intercambios comerciales.
