El Ministerio de Transporte de Vietnam espera que el proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur sea presentado al Buró Político para su consideración y política de inversión en septiembre próximo.
Según el titular de esa cartera, Nguyen Van The, el objetivo es que para 2028 - 2029, se inicien los primeros paquetes de licitación para los dos tramos de la vía Norte - Sur, que son Hanói - Vinh y Nha Trang - Ciudad Ho Chi Minh.
El viceprimer ministro Le Van Thanh también encomendó al Ministerio de Transporte que alcance consenso con las localidades de Dong Nai, Binh Duong, Ba Ria-Vung Tau y Ciudad Ho Chi Minh sobre el plan de inversión para los ferrocarriles Bien Hoa - Vung Tau y Thu Thiem –Long Thanh.
En concreto, la vía férrea Bien Hoa - Vung Tau, con una inversión prevista de más de 2,2 mil millones dólares, se realizará bajo la fórmula de asociación público-privada (PPP).
Mientras tanto, la vía ferroviaria Thu Thiem - Long Thanh, contará con una inversión estimada en más de 1,7 mil millones de dólares y será ejecutada también por la forma PPP.
Recientemente, el Ministerio de Transporte instó a la Junta de Gestión de Proyectos Ferroviarios ordenar al consultor que complete con urgencia el informe del estudio de factibilidad del proyecto ferroviario Ciudad Ho Chi Minh - Can Tho.
La ruta ferroviaria Ciudad Ho Chi Minh - Can Tho tendrá una longitud de aproximadamente 174 kilómetros con 13 estaciones, pasando por seis provincias y ciudades, incluidas Binh Duong, Ciudad Ho Chi Minh, Long An, Tien Giang, Vinh Long y Can Tho.
La inversión total propuesta a junio de 2022 es de unos siete mil millones de dólares.
El tiempo de viaje en tren entre Ciudad Ho Chi Minh y la ciudad sureña de Can Tho se reducirá a solo 75 a 80 minutos en lugar de las tres a cuatro horas por carretera como ahora.
