El proyecto tiene como objetivo construir una línea ferroviaria de vía estándar de 1.435 mm, electrificada, que conecta con China y el puerto de Hai Phong.
La línea tiene una longitud total de 388,35 km, que incluye la línea principal, ramales y 30 estaciones, y pasará por nueve provincias y ciudades: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanói, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong y Hai Phong.
El diseño de la línea contempla una velocidad de 160 km/h en el tramo principal, 80 km/h en las ramificaciones y 120 km/h en la zona de Hanói. El proyecto se dividirá en dos fases: la primera fase, hasta 2030, completará la línea de vía única, y la segunda, después de 2050, consistirá en la construcción de una vía doble y ramales.
Según la propuesta de la junta directiva, el financiamiento del proyecto provendrá del Banco de Exportación e Importación de China (China Eximbank) mediante un préstamo preferencial, así como de fondos propios del Gobierno de Vietnam. Se estima que la duración del proyecto será de seis años, comenzando una vez que se apruebe el financiamiento.
Con anterioridad, el primer ministro instó al Ministerio de Transporte a completar los trámites necesarios para iniciar la construcción del proyecto a finales de 2025, lo que incluye la finalización de los informes, la negociación del préstamo y la expropiación de terrenos.
La cartera y las agencias relevantes deben colaborar estrechamente para acortar los plazos y garantizar la finalización dentro de los plazos establecidos.
