En su intervención, el jefe del Gobierno destacó que la vía constituye la pieza final de la carretera de 176 kilómetros de largo en la provincia de Quang Ninh, que representa el 16,8 por ciento de la longitud total de las autopistas existentes en el país.
De los 1,88 mil millones de dólares invertidos en el proyecto, el 35,5 por ciento proviene de la provincia y el 64,5 por ciento de las empresas privadas, precisó.
La autopista Van Don-Mong Cai contribuirá a convertir a Quang Ninh en un punto de tránsito estratégico de la región Este y Sudeste de Asia, que comprende la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (Asean)-China, así como las áreas de cooperación "dos corredores, un cinturón económico" entre Vietnam y China, y de colaboración interregional ampliada del Golfo de Tonkín, creando un fuerte impulso para promover los vínculos interregionales de la zona económica clave del norte y el delta del río Rojo.
Minh Chinh enfatizó que la finalización de la ruta es la materialización de las directrices y lineamientos del Partido y el Estado sobre el desarrollo de la infraestructura de transporte, especialmente la construcción del sistema de carreteras, en pos de abordar los cuellos de botella relacionados con el tráfico.
La autopista creará un motor impulsor y un nuevo espacio de desarrollo para las regiones del interior y montañosa del norte y el delta del río Rojo, incluida la provincia de Quang Ninh; así como demuestra la implementación exitosa del modelo de asociación público-privada sobre inversión en desarrollo de infraestructura en una localidad, resaltó.
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La autopista Van Don - Mong Cai, en la provincia norteña de Quang Ninh, cuenta con una longitud de 80,23 kilómetros. (Foto: VNA) |
La obra también coadyuvará a promover la producción y los negocios, el comercio y los servicios, turismo, desarrollo de parques industriales y áreas urbanas por donde pasan la carretera, al servicio de la reestructuración de la economía en general y de las provincias y ciudades beneficiarias, en proyección al desarrollo económico verde, rápido y sostenible.
Además, dijo, ayudará a mejorar la capacidad de gestión y administración de los funcionarios y personal encargados con las obras y proyectos viales, elevar la vida espiritual y material de los pobladores locales, y coadyuvar al establecimiento de zonas de defensa y seguridad, para favorecer la cooperación económica internacional en áreas fronterizas.
La autopista Van Don - Mong Cai, en la provincia norteña de Quang Ninh , se construyó en dos años y cuenta con una longitud de 80,23 kilómetros.
Con una anchura de 25,25 metros, la vía permite cuatro carriles para vehículos a motor, dos para parada de emergencia, y una velocidad diseñada de 120 kilómetros por hora, la máxima para autopistas en Vietnam.
Se trata de uno de los trayectos con más puentes en el país, con 35 instalaciones en la ruta principal, equivalente a una longitud total de más de 7,9 kilómetros (que representan el 10 por ciento de la extensión total del recorrido).
Con la finalización de la obra, se reducirá el tiempo de viaje de Hanói a la ciudad de Mong Cai a solo tres horas, así como se sincronizará la autopista Van Don - Ha Long - Hai Phong - Hanói - Lao Cai, formando la carretera más larga de Vietnam con casi 600 kilómetros.
También, la autopista convierte a Quang Ninh en la provincia con mayor número de kilómetros de carreteras del país, con 176 kilómetros, y deviene la única en Vietnam que conecta tres aeropuertos (Noi Bai - Cat Bi - Van Don) y tres zonas económicas con una puerta fronteriza internacional.
La conexión de los países del Sudeste Asiático y localidades vietnamitas con China a través de la puerta fronteriza internacional de Mong Cai creará las condiciones favorables para atraer capital de inversión, promover las fortalezas económicas de la región e impulsar el desarrollo socioeconómico, el turismo y el comercio.
