Al visitar el proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh en la provincia de Dong Nai por sexta vez, el premier señaló que el trabajo en sus componentes clave continuaba, incluso durante las vacaciones del Año Nuevo Lunar (Tet). Elogió los esfuerzos sobresalientes de los trabajadores por garantizar que el proyecto avance sin interrupciones.
Para garantizar la finalización sustancial del aeropuerto para fines de 2025, instruyó a todas las partes interesadas a revisar cuidadosamente las tareas y adherirse estrictamente a las directivas dadas durante la reunión del 25 de enero, al tiempo que se despliegan maquinaria adicional, mano de obra y subcontratistas para acelerar el proyecto.
Señalando las tareas específicas que deben acelerarse, el premier subrayó la importancia de la construcción de carreteras de conexión y líneas de metro que conecten el Aeropuerto Internacional de Long Thanh y el Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat al mismo tiempo que los principales elementos del proyecto.
Con posterioridad, el premier visitó dos sitios de construcción para el proyecto de la carretera de circunvalación número 3 de Ciudad Ho Chi Minh, incluida la intersección de Tan Van y el puente de Nhon Trach en Dong Nai.
El proyecto de la carretera de circunvalación número 3 de 76,34 kilómetros se extiende por Ciudad Ho Chi Minh y las provincias de Dong Nai, Binh Duong y Long An, con una inversión de más de tres mil millones de dólares. El proyecto, que se puso en marcha en junio de 2023, se espera que esté terminado en septiembre de 2026. Hasta la fecha, la limpieza del terreno ha alcanzado entre el 90 y el cien por ciento, con un avance de construcción que oscila entre el 22 y el 62 por ciento.
En la intersección de Tan Van en la ciudad de Di An, en la provincia de Binh Duong, parte del proyecto componente número 5, que comenzó en abril de 2024 y se prevé que se complete en diciembre de 2026, el premier señaló su complejidad y los esfuerzos que se están realizando para cumplir con los plazos.
Pham Minh Chinh también ordenó que el intercambiador se integrara en las redes de transporte regionales y nacionales para garantizar una conectividad eficiente. El dirigente sugirió mejorar la carretera de My Phuoc-Tan Van en 15,3 kilómetros para complementar la carretera de circunvalación número 3.
Mientras tanto, el jefe de Gobierno ordenó que el puente de Nhon Trach se terminara el 30 de abril de 2025, a tiempo para el 50 aniversario de la liberación del Sur y la reunificación nacional.
En la tarde del mismo día, el premier visitó el sitio de construcción de la Terminal 3 en el Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat, en Ciudad Ho Chi Minh. Con una inversión total de casi 444 millones de dólares, la terminal está diseñada para manejar 20 millones de pasajeros por año y una capacidad de siete mil pasajeros en hora pico. La terminal está programada para abrir a tiempo para el aniversario de la reunificación de Vietnam el 30 de abril de 2025.
El jefe de Gobierno destacó la dedicación de más de 600 ingenieros y trabajadores que continúan trabajando durante las vacaciones del Tet, y elogió a la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV) por su compromiso de cumplir con los plazos. A los 16 meses de ejecución, el proyecto ha alcanzado el 83 por ciento de su finalización.
El premier ordenó a la ACV que se centrara en los estándares de calidad, seguridad y medio ambiente, sin margen para el despilfarro o la corrupción. Instó a la ACV a trabajar con Ciudad Ho Chi Minh y los ministerios pertinentes para resolver los desafíos y garantizar el cumplimiento legal. También destacó la necesidad de contar con enlaces de transporte eficientes entre las tres terminales de Tan Son Nhat y una rápida implementación de conexiones viales externas.
Ordenó al Ministerio de Defensa que trabajara con las autoridades locales para reubicar el centro de comandancia de la División Aérea 370 para dejar espacio a la infraestructura civil y el desarrollo urbano, que se completará en febrero de 2025.
Los ministerios y sectores también necesitan revisar y completar elementos como estacionamientos, pasos elevados, sistemas de estacionamiento de aeronaves e instalaciones de tratamiento ambiental para garantizar la explotación efectiva del aeropuerto de Tan Son Nhat, agregó.
