Durante su agenda de trabajo en el sur del país, el premier vietnamita realizó un recorrido de inspección al proyecto del aeródromo y los sistemas de transporte asociados.
Los componentes de la obra se implementan de manera positiva, con la mayoría cumpliendo o superando los plazos establecidos. Algunos paquetes importantes, como la terminal, se preparan para operar antes del 31 de agosto de 2026.
Comprobó además que la segunda pista de aterrizaje está en proceso de aprobación. Las licitaciones y la construcción comenzarán en mayo de 2025 y se completarán en mayo de 2026.
La red de transporte vinculada al aeropuerto también se construye al mismo tiempo, incluyendo cinco carreteras y tres líneas ferroviarias. Entre ellas destacan las autopistas Bien Hoa-Vung Tau y Ciudad Ho Chi Minh-Long Thanh.
La provincia de Dong Nai también planea la construcción de la zona urbana del aeropuerto internacional de Long Thanh, basada en modelos exitosos como los aeropuertos de Dubái, Frankfurt y Changi.
En su sesión de trabajo, el premier destacó la importancia estratégica del aeropuerto Long Thanh para el desarrollo socioeconómico del país. Hasta ahora, varias obras han avanzado significativamente. Sin embargo, persisten retrasos en la liberación de terrenos y la aprobación de procedimientos.
Alabó el trabajo de más de seis mil ingenieros y trabajadores y enfatizó la necesidad de mantener el ritmo del proyecto.
Reiteró que el aeropuerto de Long Thanh debe completarse básicamente antes del 31 de diciembre de 2025. Observó que la construcción aún carece de sincronización y pidió maximizar los recursos humanos, materiales y equipos.
Solicitó que todos los participantes trabajen con dedicación, de manera continua y eficiente, para cumplir los plazos de cada etapa del proyecto.
